[发明专利]用于车辆座椅的振动系统有效
| 申请号： | 201510363457.3 | 申请日： | 2015-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN105216664B | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 霍斯特·多林;赖纳·克伦克 | 申请（专利权）人： | 伊思灵豪森有限责任公司 |
| 主分类号： | B60N2/50 | 分类号： | B60N2/50;B60N2/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 丁永凡;张春水 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于车辆座椅的振动系统，具有两个框架，框架经由两个能围绕旋转轴线旋转的、彼此连接的交叉件彼此连接为所述交叉件的竖直间距能改变，在一个框架和一个交叉件之间设置有主弹簧，其通过其第一端部铰接在一个所述交叉件上并通过其第二端部经由第一铰接点铰接在经由转动轴线与一个框架连接的杠杆设备上，杠杆设备构成为在关于主弹簧的第一力方向主弹簧在杠杆设备上的第一铰接点和杠杆设备的旋转轴线之间的第一杠杆臂在主弹簧的应力较小的情况下与在主弹簧的应力较高的情况下比更大，在杠杆设备和一个框架之间设置储能器，其能量含量与主弹簧应力有关，能量含量在主弹簧的应力较大的情况下与在主弹簧的应力较小的情况下比更小。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 座椅 振动 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆座椅的振动系统，所述振动系统具有两个框架、即下部框架(1)和上部框架(2)，所述下部框架和上部框架经由两个能围绕旋转轴线(5)旋转的、彼此连接的交叉件、即外交叉件(3)和内交叉件(4)彼此连接为，使得所述交叉件在其彼此间的竖直间距方面能改变，其中在两个所述框架(1，2)中的一个和两个所述交叉件(3，4)中的一个之间设置有主弹簧(6，6’)，其中所述主弹簧(6，6’)通过其第一端部(60，60’)铰接在一个所述交叉件(3；4)上并且通过其第二端部(61，61’)经由第一铰接点(73，73’)铰接在杠杆设备(7)上，其中所述杠杆设备(7)经由转动轴线(9)与一个所述框架(1；2)连接，所述转动轴线基本上平行于旋转轴线(5)，其中所述杠杆设备(7)构成为，使得在关于所述主弹簧(6，6’)的第一力方向(62)所述主弹簧(6，6’)在所述杠杆设备(7)上的所述第一铰接点(73，73’)和所述杠杆设备(7)的转动轴线(9)之间的第一杠杆臂(63)在所述主弹簧(6，6’)的应力较小的情况下与在所述主弹簧(6，6’)的应力较高的情况下相比更大，其中在所述杠杆设备(7)和一个所述框架(1；2)之间设置有储能器(8)，其能量含量与所述主弹簧(6，6’)的应力有关，其中所述能量含量在所述主弹簧(6，6’)的应力较大的情况下与在所述主弹簧(6，6’)的应力较小的情况下相比更小。
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