[发明专利]一种行驶轨侧无线跟踪传输方法,装置及系统

摘要

本发明给出一种行驶轨侧无线跟踪传输方法、装置及系统，用于克服现有技术存在的频谱使用效率低、传播功率损耗大以及缺少网络故障定位能力这些缺点中的至少一种。所述方法包括：确定第N个车载射频单元的当前位置和/或趋向位置所对应的第一射频收/发阵列中的通信用天线单元以及与该通信用天线单元相对应的射频收/发单元RF_N或RF节点；使用所述通信用天线单元和射频收/发单元RF_N向第一轨道上第N个车载射频单元以邻区时频交叠方式发送射频信号和/或从第一轨道上第N个车载射频单元接收射频信号。所述装置及系统，频谱效率高，功耗小，既可用于乘客通信也可用于列车行驶控制，可显著提升高铁/地铁的行驶安全性和行车密度。

主权项

一种行驶轨侧无线跟踪传输方法，包括如下步骤：确定第一轨道上第N个车载射频单元相对于布设在行驶轨侧的第一射频收/发阵列的当前位置和/或趋向位置；确定第N个车载射频单元的当前位置和/或趋向位置所对应的第一射频收/发阵列中的通信用天线单元以及与该通信用天线单元相对应的射频收/发单元RF_N或RF节点；使用所述通信用天线单元和射频收/发单元RF_N向第一轨道上第N个车载射频单元以邻区时频交叠方式发送射频信号和/或从第一轨道上第N个车载射频单元接收射频信号；其中，所述第N个车载射频单元包括通信用天线单元和/或定位/定向用天线单元，布设在车厢的底部或车厢的前/后/左/右侧部，当布设在车厢的左/右侧部时其高度低于车窗底部高度，并且 N为大于或等于1的自然数；优选地，N的取值与列车车厢数相对应，其范围包括1至32的自然数，典型地，N的取值为8或16；更优选地，当N的取值大于或等于2时，两个或两个以上的车载射频单元位于同一列车的不同车厢且同时使用至少部分相同的频率与所述第一射频收/发阵列进行通信；所述第一射频收/发阵列为沿轨道延伸方向在路肩区域、道床区域和两个轨道间隔区域中的至少一个区域内布设的包含通信用天线单元的线形阵列，所述通信用天线单元的布设间距在1米至100米之间取值，所述通信用天线单元的布设高度低于列车车窗的高度。