[发明专利]高压燃油泵的控制方法有效
| 申请号： | 201510167579.5 | 申请日： | 2015-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN104847518B | 公开（公告）日： | 2017-04-05 |
| 发明（设计）人： | 高先进;龚笑舞;杭勇;王伏;庄志华;马二林;林涛 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所;中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/38 | 分类号： | F02D41/38 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙)32104 | 代理人： | 曹祖良,张涛 |
| 地址： | 214063 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种方法，尤其是一种高压燃油泵的控制方法，属于内燃机控制的技术领域。按照本发明提供的技术方案，所述高压燃油泵的控制方法，所述高压燃油泵包括低压腔、电磁阀、压力建立腔、高压腔以及凸轮轴；在电磁阀不通电时，通过电磁阀内的弹簧能保持进油口打开；在捕获到凸轮轴上的启动信号后，进行双位控制电磁阀；在进行双位控制电磁阀的过程中，进行相位确定；在相位确定后，进行单位控制电磁阀。本发明能减少电磁阀的通电时间，提高燃油泵控制的可靠性及控制精度；在启动阶段，能提前建立轨压，加快启动速度。 | ||
| 搜索关键词： | 高压 燃油 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种高压燃油泵的控制方法，所述高压燃油泵（1）包括低压腔（2）、电磁阀（3）、压力建立腔（4）、高压腔（5）以及凸轮轴（6）；在电磁阀（3）不通电时，通过电磁阀（3）内的弹簧（3b）能保持进油口（2c）打开；其特征是：在捕获到凸轮轴（6）上的启动信号后，进行双位控制电磁阀（3）；在进行双位控制电磁阀（3）的过程中，进行相位确定；在相位确定后，进行单位控制电磁阀（3）；所述双位控制电磁阀（3）时，高压燃油泵（1）在吸油阶段以及压油阶段，均对电磁阀（3）进行通电控制；在单位控制电磁阀（3）时，在吸油阶段电磁阀（3）不通电，只在压油阶段使得电磁阀（3）通电。
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