[发明专利]用于机动车的乘员保护设备有效
| 申请号： | 201510140417.2 | 申请日： | 2015-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN104943646B | 公开（公告）日： | 2017-08-18 |
| 发明（设计）人： | S·洛伦茨;I·舒茨;U·普菲伊费尔;W·维尔丁;A·图施坎 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B60R21/0134 | 分类号： | B60R21/0134;B62D1/181 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人： | 刘丹,吴鹏 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车的乘员保护设备，包括方向盘气囊模块，该方向盘气囊模块设置在机动车方向盘(9)的毂区(13)中，该方向盘气囊模块的气囊(15)在碰撞情况下能在驾驶员(3)与方向盘(9)之间展开，在方向盘被转动操作到转动位置(D)的情况下机动车转向轮(11)能以转向角(α)转向。按照本发明，所述乘员保护设备具有调整单元(23)，利用该调整单元能在机动车轮(11)的转向角(α)不变的情况下使方向盘(9)从转动位置(D)转动到碰撞位置(C)，在该碰撞位置中所述气囊(15)相对于驾驶员位置取向。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车 乘员 保护 设备 | ||
【主权项】：
一种用于机动车的乘员保护设备，包括方向盘气囊模块，该方向盘气囊模块设置在机动车方向盘(9)的毂区(13)中，该方向盘气囊模块的气囊(15)在碰撞情况下能在驾驶员(3)与方向盘(9)之间展开，在方向盘被转动操作到一转动位置(D)的情况下机动车转向轮(11)能以转向角(α)转向，其特征在于，所述乘员保护设备具有调整单元(23)，利用该调整单元能在机动车转向轮(11)的转向角(α)不变的情况下使方向盘(9)从转动位置(D)转动到碰撞位置(C)，在该碰撞位置中使所述气囊(15)对准驾驶员位置，控制器(19)配设有用于检测实际驾驶员位置的传感器元件(31)，利用控制器(19)能确定方向盘(9)的碰撞位置(C)，从而在失位情况下能根据实际驾驶员位置来匹配方向盘(9)的转角位置。
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