[发明专利]电动汽车涉水工况模拟系统有效
申请号: | 201510085170.9 | 申请日: | 2015-02-16 |
公开(公告)号: | CN104697801B | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
发明(设计)人: | 李毅;董英雷;田博士 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01R31/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 张大威 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明实施例提供了一种电动汽车涉水工况模拟系统。该系统包括模拟室和设置在模拟室外的主控计算机、供水塔、循环泵A和控制阀A,所述模拟室中包括地坑、地坑进水槽、地坑出水槽,所述循环泵A设置在所述供水塔、地坑进水槽之间的供水管道上,地坑中放置待测试的电动汽车,主控计算机控制所述循环泵A的控制阀A开启,循环泵A将供水塔中的水通过供水管道、地坑进水槽引入地坑中。本发明实施例通过设置主控计算机、模拟室、供水塔、循环泵和控制阀等设施,可以比较真实地模拟电动汽车的涉水工况试验。该检测系统可以方便地控制电动汽车的涉水深度、车速、水流速度,从而有效地实现电动汽车的多工况的涉水模拟试验。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 涉水 工况 模拟 系统 | ||
【主权项】:
一种电动汽车涉水工况模拟系统,其特征在于,包括:模拟室和设置在模拟室外的主控计算机、供水塔、循环泵A和控制阀A、蓄水池、循环泵B和控制阀B,所述模拟室中包括地坑、地坑进水槽、地坑出水槽,所述循环泵A设置在所述供水塔、地坑进水槽之间的供水管道上,所述控制阀A和所述循环泵A相连,所述地坑中放置待测试的电动汽车,所述主控计算机和所述控制阀A、所述电动汽车的整车CAN线连接;所述主控计算机控制所述循环泵A的控制阀A开启,所述循环泵A将所述供水塔中的水通过供水管道、地坑进水槽引入地坑中;所述主控计算机和所述电动汽车的油门踏板电气连接,调整所述油门踏板的开度使所述电动汽车的前轮的转速达到设定数值;所述蓄水池和所述供水塔通过补水管道连接,所述循环泵B设置在所述补水管道上,所述控制阀B和循环泵B相连,所述主控计算机和所述控制阀B电气连接;所述地坑出水槽和所述蓄水池相连,将所述地坑中的水注入所述蓄水池中,所述主控计算机控制所述循环泵B的控制阀B开启,所述循环泵B将所述蓄水池中的水注入到所述供水塔中;在所述供水塔中设置水位传感器,该水位传感器和所述主控计算机电气连接,将检测到的所述供水塔中的水位信息传输给所述主控计算机;在所述补水管道中靠近所述补水塔侧设置补水阀,该补水阀和所述主控计算机电气连接,控制所述补水管道的开启和关闭。
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