[发明专利]单轨车制动夹钳故障监测方法

摘要

本发明属于铁路电子技术领域，涉及应用在单轨车辆上的制动故障监测系统及检测方法，检测系统包括监测控制终端和至少一组压力检测单元，压力检测单元包括电子制动控制单元EBCU和检测终端，每节车厢上均有独立的压力检测单元，检测终端包括安装在托架制动油缸排气孔处的压力开关，压力开关与电子制动控制单元EBCU相连构成110V检测通路；每个压力检测单元的电子制动控制单元EBCU均连接到设置于司控室内的监测控制终端。通过监测控制终端设定压力开关的报警压力及110V检测通路断开时间，当未施加制动指令时，某一制动检测单元的压力开关处压力值大于报警压力，110V检测通路断开，且断开时间超过8s判断为制动故障。

主权项

单轨车制动夹钳故障监测方法，其特征在于：单轨车制动故障监测系统，包括监测控制终端和至少一组压力检测单元，所述压力检测单元包括电子制动控制单元(EBCU)和检测终端，每节车厢上均有独立的压力检测单元，所述检测终端包括安装在托架制动油缸排气孔处的压力开关，用于检测制动夹钳处的压力，压力开关与电子制动控制单元EBCU相连构成110V监测通路；每个压力检测单元的电子制动控制单元(EBCU)均连接到设置于司控室内的监测控制终端，监测控制终端安装有监控软件，可通过监测控制终端设置压力开关的报警压力值；监控软件完成列车制动夹钳故障的监测，当列车施加常用制动指令或停放制动指令时，监控软件跳出监控程序，当列车正常运行未施加制动指令时，执行监控流程，通过监控110V监测通路的通断执行判断流程，包括以下步骤：A、通过监测控制终端设定压力开关的压力上限报警值为1.1bar，设定110V监测通路断路持续时间为8s；B、压力开关处压力大于1.1bar时，压力开关断开，110V监测通路断开，110V监测通路断开时起计时，若110V监测通路断开时间超过8s，判断为制动夹钳存在制动不缓解故障。