[发明专利]一种用于起动发动机的装置和方法有效
| 申请号： | 201510065487.6 | 申请日： | 2015-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN104828071B | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | 唐·安德里亚斯·约瑟芬·基斯;塞米·菲利蒙·彼得里迪斯 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26;B60W30/18 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 初学平 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明公开了一种起动轻度混合动力车辆5的发动机11的装置，其具有由电子控制器10控制的低压和高压起动装置13和14。只要可能，电子控制器10可操作地使用高压起动装置14作为马达来起动发动机11，以便使高压蓄电池18部分放电且便于增加发动机11的自动停止和起动的使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 起动 发动机 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于起动机动车辆的发动机的装置，其包含高压带式集成起动机‑发电机、低压起动马达以及电子控制器，电子控制器用于控制至少高压带式集成起动机‑发电机和低压起动马达的操作，其中如果发动机的温度低于落到零下30到零上5摄氏度范围内的预定低温极限，该预定低温极限远低于发动机的正常工作温度，则电子控制器可操作地使用低压起动马达来起动发动机，否则，电子控制器可操作地使用高压带式集成起动机‑发电机来起动发动机，前提是高压带式集成起动机‑发电机能够有效地起动发动机。
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