[发明专利]客货车电控气刹器

摘要

本发明涉及客货车电控气刹器，可有效解决空气刹车系统中开关阀门动作频繁，使用寿命短，使用和维护成本高的问题，技术方案是，储气筒出气口经第一气动刹车回路与脚刹的进气口相连，脚刹的出气口经第二气动刹车回路和分泵进气口相连，第一气动刹车回路和第二气动刹车回路上设置有电控回路，电控回路上装有的常闭电磁阀和单向阀，第二气动刹车回路上装有常开电磁阀，常闭电磁阀的进口分别与脚刹的进气口和储气筒的出气口相连，出口分别与单向阀的出口、常开电磁阀的出口和分泵进气口相连，单向阀的进口分别与常开电磁阀的进口和脚刹的出气口相连，常开电磁阀的出口与分泵的进气口相连，本发明易生产，易操作，成本低，寿命长，使用方便，效果好。

主权项

一种客货车电控气刹器，包括客货车的储气筒（5）、脚刹（6）和气动刹车的分泵（7），储气筒（5）出气口经第一气动刹车回路（7a）与脚刹（6）的进气口相连，脚刹（6）的出气口经第二气动刹车回路（7b）和分泵（7）进气口相连，其特征在于，第一气动刹车回路（7a）和第二气动刹车回路（7b）上设置有电控回路（8），电控回路（8）上装有的常闭电磁阀（2）和单向阀（3），第二气动刹车回路（7b）上装有常开电磁阀（1），常闭电磁阀（2）的进口分别与脚刹（6）的进气口和储气筒（5）的出气口相连，常闭电磁阀（2）的出口分别与单向阀（3）的出口、常开电磁阀（1）的出口和分泵（7）进气口相连，单向阀（3）的进口分别与常开电磁阀（1）的进口和脚刹的出气口相连，常开电磁阀（1）的出口与分泵（7）的进气口相连，当需要刹车时，常闭电磁阀（2）上电导通，储气筒（5）中的气体经过导通的常闭电磁阀（2）对分泵（7）充气，完成车辆制动；当需要保持制动状态时，则再将常开电磁阀（1）上电使其关闭，然后将常闭电磁阀（2）释电关闭，则保持制动状态；当制动的力度不够时，只需脚踏脚刹充气即可；当需要解除制动状态时，只需将常开电磁阀（1）释电导通，将气体从脚刹排出大气即可；所述的常闭电磁阀（2）的出气口经节流阀（4）分别与单向阀（3）的进口、常开电磁阀（1）的出口和分泵（7）进气口相连，构成电控回路（8）的流量调节结构。