[发明专利]具有由螺线管提供动力的闸阀的柴油发动机流体冷却系统

摘要

柴油机流体储器系统，具有：与加热元件热连通的柴油排气处理流体储器；第一导管，用于发动机冷却剂流体流入加热元件；温度传感器，其布置成感测环境温度和/或柴油排气处理流体的温度；控制器，其与温度传感器通信耦合且与包含在第一导管内的弹簧闸阀通信耦合。闸阀具有非流动位置和流动位置，用于控制发动机冷却剂的流动，并且闸阀包括夹在第一闸构件与第二闸构件之间的环形松紧带，第一第一闸构件与第二闸构件中的每一个均限定贯通的开口，在流动位置，开口能够与第一导管对准。响应于感测到柴油排气处理流体冻结的温度，控制器通过信号控制闸阀处于流动位置。

主权项

1.一种柴油发动机流体储器系统，包括：柴油排气处理流体储器，其与加热元件热连通；导管环路，其用于发动机冷却剂流体流向所述加热元件以及流回到柴油发动机，所述导管环路具有弹簧闸阀，所述弹簧闸阀具有非流动位置和流动位置，用于控制发动机冷却剂流体流动通过其中；温度传感器，其布置成感测环境温度和/或柴油排气处理流体的温度；控制器，其与所述温度传感器通信耦合且与所述弹簧闸阀通信耦合；其中当所述温度传感器感测到所述柴油排气处理流体的冻结点温度以下的温度时，所述控制器发送信号到所述弹簧闸阀以使其处于所述流动位置；其中所述弹簧闸阀包括：环形松紧带，其夹在第一闸构件与第二闸构件之间，所述第一闸构件和第二闸构件均限定贯通其中的开口，所述开口能够在所述流动位置与所述导管环路对准，从而允许发动机冷却剂流体流到所述加热元件从而向所述柴油排气处理流体传热；以及螺线管致动器，其使所述第一闸构件和第二闸构件在所述导管环路内的袋内一起线性地移动，其中在所述第一闸构件与所述第二闸构件之间围绕所述环形松紧带的外表面限定的凹道提供了在所述袋内绕着所述弹簧闸的流体流动，其中所述第一闸构件和所述第二闸构件分别具有包括所述开口的打开位置部分以及与所述打开位置部分相对的闭合位置部分，其中在所述非流动位置，所述闭合位置部分阻碍所述导管环路，并且其中所述环形松紧带围绕所述打开位置部分和所述闭合位置部分。