[发明专利]车辆的发动机控制装置有效
| 申请号： | 201480038654.1 | 申请日： | 2014-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN105358808B | 公开（公告）日： | 2018-05-25 |
| 发明（设计）人： | 不破康宏;永田孝一;内藤修;伊藤慎一;水野利昭;P·庭塔布 | 申请（专利权）人： | 株式会社电装 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02;F02D17/00 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 安香子;黄剑锋 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 作为具备怠速停止控制单元的车辆的发动机控制装置的ECU(20)具备行驶履历取得单元、自动停止判定单元和发动机控制单元。行驶履历取得单元取得车辆的行驶中的行驶状态作为行驶履历。自动停止判定单元基于在从该停车时起回溯的规定的停车前期间中取得的行驶履历，判定由怠速停止控制单元进行的发动机的自动停止的许可或禁止。发动机控制单元进行以下控制：在判定为许可发动机的自动停止的情况下，基于自动停止条件的成立使发动机自动停止，在判定为禁止发动机的自动停止的情况下，与自动停止条件的成立无关地使发动机的运转状态持续。 | ||
| 搜索关键词： | 自动停止 行驶履历 发动机 发动机控制单元 发动机控制装置 判定 怠速停止控制 自动停止条件 判定单元 取得单元 停车 行驶状态 运转状态 许可 回溯 行驶 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的发动机控制装置(20)，具备怠速停止控制单元，该怠速停止控制单元在通过车辆(10)的停车而规定的自动停止条件成立时使发动机(30)自动停止，然后在规定的重新起动条件成立时使上述发动机(30)自动重新起动，该发动机控制装置(20)的特征在于，具备：行驶履历取得单元，取得上述车辆(10)的行驶中的减速状态作为行驶履历；自动停止判定单元，基于在上述车辆(10)的停车时、从该停车时起回溯的规定的停车前期间中取得的上述行驶履历，判定由上述怠速停止控制单元进行的上述发动机(30)的自动停止的许可或禁止，在根据判定基准预测出此次的上述车辆(10)的停车时间为规定以上的情况下判定为许可上述发动机(30)的自动停止，在预测出此次的上述车辆(10)的停车时间不到规定的情况下判定为禁止上述发动机(30)的自动停止，上述判定基准是基于在上述停车前期间中取得的上述减速状态的基准；以及发动机控制单元，在上述自动停止判定单元判定为许可上述发动机(30)的自动停止的情况下，基于上述自动停止条件的成立使上述发动机(30)自动停止，在自动停止判定单元判定为禁止上述发动机(30)的自动停止的情况下，与上述自动停止条件的成立无关地使上述发动机(30)的运转状态持续；上述行驶履历取得单元取得上述停车前期间中的平均车速作为上述行驶履历；上述自动停止判定单元的判定基准以上述平均车速和上述减速状态为指标，被设定为预测出上述车辆(10)的停车时间为规定以上的第1区域与预测出上述车辆(10)的停车时间不到规定的第2区域的边界。
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