[发明专利]具有柱塞组件的车辆制动系统

摘要

本发明涉及一种制动系统，所述制动系统包括第一车轮制动器和第二车轮制动器以及制动踏板单元，所述制动踏板单元包括壳体和一对输出活塞，所述一对输出活塞被可滑动地布置在壳体中。一对输出活塞在手动推过模式期间可运动成在第一输出和第二输出处产生制动致动压力以用于分别致动第一车轮制动器和第二车轮制动器。柱塞组件用于在正常制动施加期间致动第一车轮制动器和第二车轮制动器，所述柱塞组件包括壳体和马达，所述马达安装在壳体上以用于驱动致动器。致动器连接有第一活塞。第一活塞被可滑动地安装在壳体内以用于在壳体中加压第一流体室。第一流体室与第一车轮制动器连通。在壳体内可滑动地安装有第二活塞以用于在壳体中加压第二流体室。第二流体室与第二车轮制动器连通。无泵控制阀装置包括第一控制阀，所述第一控制阀调节流体在第一流体室与第一车轮制动器之间的流动。第二控制阀调节流体在第二流体室与第二车轮制动器之间的流动。隔离阀装置将制动系统在正常制动模式与手动推过模式之间切换，在所述正常制动模式中增压压力从柱塞组件被供给到车轮制动器，在所述手动推过模式中制动致动压力从制动踏板单元被供给到车轮制动器。

主权项

一种制动系统，所述制动系统包括：第一车轮制动器和第二车轮制动器；制动踏板单元，所述制动踏板单元包括壳体和一对输出活塞，所述一对输出活塞被可滑动地布置在所述壳体中，其中，所述一对输出活塞在手动推过模式期间能运动成在第一输出和第二输出处产生制动致动压力以用于分别致动所述第一车轮制动器和所述第二车轮制动器；和柱塞组件，所述柱塞组件用于在正常制动施加期间致动所述第一车轮制动器和所述第二车轮制动器，其中，所述柱塞组件包括：壳体；马达，所述马达安装在所述壳体上以用于驱动致动器；第一活塞，所述第一活塞连接到所述致动器，所述第一活塞被可滑动地安装在所述壳体内以用于加压在所述壳体中的第一流体室，其中，所述第一流体室与所述第一车轮制动器连通；和第二活塞，所述第二活塞被可滑动地安装在所述壳体内以用于加压在所述壳体中的第二流体室，其中，所述第二流体室与所述第二车轮制动器连通；无泵控制阀装置，所述无泵控制阀装置包括：第一控制阀，所述第一控制阀调节流体在所述第一流体室与所述第一车轮制动器之间的流动，和第二控制阀，所述第二控制阀调节流体在所述第二流体室与所述第二车轮制动器之间的流动；和隔离阀装置，所述隔离阀装置用于将所述制动系统在所述正常制动模式与所述手动推过模式之间切换，在所述正常制动模式中增压压力从所述柱塞组件被供给到所述车轮制动器，在所述手动推过模式中制动致动压力从所述制动踏板单元被供给到所述车轮制动器。