[实用新型]一种驱动桥车架以及具有该车架的驱动桥悬架系统有效
| 申请号： | 201420808962.5 | 申请日： | 2014-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN204341200U | 公开（公告）日： | 2015-05-20 |
| 发明（设计）人： | 徐真真;蔡斌;徐秋平 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/09 | 分类号： | B62D21/09;B62D21/02 |
| 代理公司： | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人： | 周美华 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供的驱动桥车架以及具有该车架的驱动桥悬架系统，悬梁采用一体成型方式制成，避免了现有技术中采用数根钢管逐一焊接而造成的加工不便、耗费材料和工时且多处焊接造成悬梁结构不可靠的技术问题；采用一体成型方式制备的所述悬梁，自身不存在多个焊接连接处，不会造成自身的应力集中，提高了悬梁的使用可靠性，并进而提升了安全性，并且相对逐一焊接钢管的成型方式来说，一体成型的方式更加便于加工，节省加工材料，降低加工工时。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 驱动 车架 以及 具有 悬架 系统 | ||
【主权项】：
一种驱动桥车架，包括车架本体（1），所述车架本体（1）包括相距一定距离设置的左、右侧纵梁（11），以及连接在左、右侧纵梁（11）之间的若干根横梁（12），其特征在于：还包括悬梁（13），所述悬梁（13）横跨左、右侧纵梁（11）设置以供驱动桥桥壳穿过，所述悬梁（13）采用一体成型方式制成。
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