[实用新型]一种纯电动汽车的前舱结构有效
| 申请号： | 201420706694.6 | 申请日： | 2014-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN204323019U | 公开（公告）日： | 2015-05-13 |
| 发明（设计）人： | 梁增卫;杨良会;李玉军;王可峰 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B62D21/00 |
| 代理公司： | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人： | 柳江 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种纯电动汽车的前舱结构，包括横梁、悬置组件和电机-减速器，所述悬置组件包括左悬置、右悬置、第一防扭悬置和第二防扭悬置；所述副车架和所述电机-减速器固定于所述横梁的下方，所述左悬置固定于车身的左纵梁，所述右悬置固定于车身的右纵梁，所述第一防扭悬置固定于副车架，所述第二防扭悬置固定于所述右纵梁。通过将动力总成和附件模块分置于横梁的上、下侧，有利于悬置系统的隔振及限位，且布置空间紧凑，增加了车辆前碰的吸能空间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 前舱 结构 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车的前舱结构，其特征在于，包括横梁、悬置组件和电机‑减速器，所述悬置组件包括左悬置、右悬置、第一防扭悬置和第二防扭悬置；所述副车架和所述电机‑减速器固定于所述横梁的下方，所述左悬置固定于车身的左纵梁，所述右悬置固定于车身的右纵梁，所述第一防扭悬置固定于副车架，所述第二防扭悬置固定于所述右纵梁。
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