[实用新型]一种动力电池模组冷却系统有效
| 申请号： | 201420645364.0 | 申请日： | 2014-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN204130663U | 公开（公告）日： | 2015-01-28 |
| 发明（设计）人： | 宋军;夏顺礼;赵久志;张宝鑫;阳斌 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6561 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;逢京喜 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种动力电池模组冷却系统，属于电动汽车技术领域。该动力电池模组冷却系统，包括：进风道、分风道、右转换风道、左转换风道和出风道；所述分风道上设置有进风口、左出风口和右出风口，所述分风道的进风口和所述进风道的出风口相连，所述分风道的右出风口和所述右转换风道的第一进风口相连，所述分风道的左出风口和所述左转换风道的第一进风口相连，所述右转换风道和所述左转换风道上都设置有至少一个第一出风口和至少一个回风口，所述左转换风道的第二出风口通过所述出风道和大气连通。该动力电池模组冷却系统，制造成本低，冷却效果好，能够保证动力电池模组的温度更加均匀。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力电池 模组 冷却系统 | ||
【主权项】：
一种动力电池模组冷却系统，其特征在于，包括：进风道、分风道、右转换风道、左转换风道和出风道；所述分风道上设置有进风口、左出风口和右出风口，所述分风道的进风口和所述进风道的出风口相连，所述分风道的右出风口和所述右转换风道的第一进风口相连，所述分风道的左出风口和所述左转换风道的第一进风口相连，所述右转换风道和所述左转换风道上都设置有至少一个第一出风口和至少一个回风口，所述左转换风道上还设置有第二出风口，所述第二出风口通过所述出风道和大气连通。
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