[实用新型]一种宽体自卸车变速器横梁有效

专利信息
申请号: 201420600205.9 申请日: 2014-10-17
公开(公告)号: CN204150115U 公开(公告)日: 2015-02-11
发明(设计)人: 马鸿鉴;汪定均;颜家军;白刚;倪菲菲;肖伟 申请(专利权)人: 上汽依维柯红岩商用车有限公司
主分类号: B62D21/09 分类号: B62D21/09;B60K17/06
代理公司: 重庆辉腾律师事务所 50215 代理人: 侯懋琪
地址: 401122 重庆市*** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 一种宽体自卸车变速器横梁,包括横梁中段及左右相对布置的L形连接段,横梁中段的截面为开口朝下的、两侧带有翼面的槽型结构;在横梁中段的左右两端对称设有L形连接段,L形连接段的截面为两侧带有翼面的槽型结构,L形连接段包括一体成型的第一直线段、折弯段及第二直线段;第一直线段分别叠置于横梁中段的左右两端之上,且第一直线段的底面分别与横梁中段的左右两端的顶面相贴,第一直线段与横梁中段固定连接。本实用新型的有益技术效果是:能够保证产品的可靠性,同时结构简单紧凑,刚度大,重量轻,生产成本较低,便于装配。
搜索关键词: 一种 宽体 卸车 变速器 横梁
【主权项】:
一种宽体自卸车变速器横梁,其特征在于:包括横梁中段(2)及左右相对布置的L形连接段(1),所述横梁中段(2)的截面为开口朝下的、两侧带有翼面的槽型结构;在所述横梁中段(2)的左右两端对称设有所述L形连接段(1),所述L形连接段(1)的截面为两侧带有翼面的槽型结构,所述L形连接段(1)包括一体成型的第一直线段(1a)、折弯段(1c)及第二直线段(1b);所述第一直线段(1a)分别叠置于所述横梁中段(2)的左右两端之上,且所述第一直线段(1a)的底面分别与所述横梁中段(2)的左右两端的顶面相贴,所述第一直线段(1a)与所述横梁中段(2)固定连接。
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