[实用新型]一种摩托车制动盘

摘要

本实用新型摩托车配件领域，尤其涉及一种摩托车制动盘,包括连接板及制动板，所述连接板与制动板之间通过双面凹槽连接，所述制动板由外至内依次包括花圈、第一缓压圈、跑道及第二缓压圈，所述花圈均匀分布设有若干花齿，所述花齿包括相互连接的斜弧及S形弧，所述跑道内阵列有若干散热孔，所述连接板中间开设有安装孔，所述连接板内分别阵列有三个气流段，所述各个气流段之间设有安装段，所述气流段的外侧设有减压圈，所述气流段上设有三个气流孔，所述气流孔内的三边侧壁之间相互连接，该气流孔三边侧壁的连接处为加速弧，本实用新型结构合理、简单，实用性强，制造方便，散热效率高。

主权项

一种摩托车制动盘，其特征是：包括连接板及制动板，所述连接板与制动板之间通过双面凹槽连接，所述制动板由外至内依次包括花圈、第一缓压圈、跑道及第二缓压圈，所述花圈均匀分布设有若干花齿，所述花齿包括相互连接的斜弧及S形弧，所述跑道内阵列有若干散热孔，该散热孔呈椭圆状；所述连接板中间开设有安装孔，所述连接板内分别阵列有三个气流段，所述各个气流段之间设有安装段，所述气流段的外侧设有减压圈，所述气流段上设有三个气流孔，该气流孔呈三角状，所述气流孔内的三边侧壁之间相互连接，该气流孔三边侧壁的连接处为加速弧，所述安装段上开设有圆形限位槽，该圆形限位槽的槽底贯通有连接通孔，所述限位槽的直径大于连接通孔的直径；所述S形弧包括外弧及内弧，所述外弧的弧半径小于内弧的弧半径，且外弧的弧度大于内弧的弧度，所述内弧的弧度与斜弧的弧度比值为4.5‑6；所述第一缓压圈宽度与跑道宽度的比值为0.3‑0.5，所述第二缓压圈宽度与跑道宽度的比值为0.55‑0.6；所述散热孔包括两侧对应的增弧段及两侧对应的拱弧段，所述增弧段的弧半径为1.5，所述拱弧段的弧半径为18，且所述拱弧段的弧度与增弧段的弧度比值为0.18‑0.3。