[实用新型]动车组制动控制单元

摘要

本实用新型的目的是提供一种适用于250公里及以下速度等级动车组的制动控制单元，包括集成于同一制动控制柜内部的气动制动控制单元PBCU和电子制动控制单元EBCU，气动制动控制单元PBCU主要由充气电磁阀、排气电磁阀、紧急阀、空重车阀、中继阀和减压阀组成,中继阀采用双预控中继阀，即将常用制动预控制压力口和紧急制动预控制压力口分为独立的两条通路，增加系统的冗余性，且该制动控制单元在制动缸压力输出通路设置强迫缓解装置和远程缓解阀，列车上设有控制该远程缓解的开关，可通过操作开关对制动缸压力进行远程缓解，降低系统操作的复杂性，提高系统的可维护性。

主权项

动车组制动控制单元，包括气动制动控制单元PBCU和电子制动控制单元EBCU，气动制动控制单元PBCU主要由充气电磁阀、排气电磁阀、紧急阀、空重车阀、中继阀和减压阀组成，所述减压阀通过管路连接所述充气电磁阀、所述排气电磁阀和所述空重车阀，所述空重车阀通过管路连接所述紧急阀，所述充气电磁阀、所述排气电磁阀和所述紧急阀通过管路连接所述中继阀，其特征在于：所述中继阀设有常用制动预控制压力口和紧急制动预控制压力口，所述充气电磁阀和排气电磁阀通过管路与所述常用制动预控制压力口连接，所述紧急阀通过管路与所述紧急制动预控制压力口连接。