[实用新型]一种用于封堵车身钣金上过线孔的线束堵盖及汽车有效
申请号: | 201420503831.6 | 申请日: | 2014-09-02 |
公开(公告)号: | CN204095927U | 公开(公告)日: | 2015-01-14 |
发明(设计)人: | 刘兆丹;陈新;张进明 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | B62D25/24 | 分类号: | B62D25/24 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种用于封堵车身钣金上过线孔的线束堵盖及汽车,涉及汽车零部件装配领域。其中,线束堵盖包括:顶盖、连接结构和线束接插结构;所述顶盖包括:边缘向下弯折的第一顶盖和边缘向上弯折的第二顶盖,所述第一顶盖弯折的边缘和所述第二顶盖弯折的边缘之间形成用于将线束堵盖卡接在钣金上的卡接槽;所述线束接插结构上设有多个用于与线束的过孔胶套连接的卡接部。本实用新型的线束堵盖,在未连接选装设备时,有效地保证了车体的密封性。同时,为了避免线束接插件在车辆行驶过程中自身晃动,以及与车体之间接触产生异响,在堵盖内部采用卡接结构对线束进行固定。该线束堵盖装配操作方便,易于推广。 | ||
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【主权项】:
一种用于封堵车身钣金上过线孔的线束堵盖,其特征在于,包括:顶盖(1)、与顶盖(1)连接的连接结构(2)和与连接结构(2)连接的线束接插结构(3),其中所述顶盖(1)包括:第一顶盖和位于第一顶盖下方的第二顶盖,其中所述第一顶盖的直径大于第二顶盖的直径,所述第一顶盖的边缘向下弯折,所述第二顶盖的边缘向上弯折,在所述第一顶盖和所述第二顶盖之间形成用于将线束堵盖卡接在钣金(6)上的卡接槽(7),所述卡接槽(7)具有一开口,所述开口的方向在所述顶盖(1)的径向方向上;所述线束接插结构(3)上设有多个用于与线束的过孔胶套(5)卡接的卡接部(4),所述卡接部(4)为由所述线束接插结构(3)的径向方向向外凸起形成的凸台,所述连接结构(2)的直径大于所述线束接插结构(3)的直径。
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