[实用新型]船舶吊舱推进器有效
| 申请号： | 201420456369.9 | 申请日： | 2014-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN204056276U | 公开（公告）日： | 2014-12-31 |
| 发明（设计）人： | 王小椿;任少英 | 申请（专利权）人： | 北京巴付勒传动技术有限公司;天津巴付勒传动技术有限公司 |
| 主分类号： | B63H20/00 | 分类号： | B63H20/00;B63H23/02 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 赵燕力 |
| 地址： | 100081 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型为一种船舶吊舱推进器，所述推进器包括有壳体，壳体一端设有对转螺旋桨机构，壳体内设有双转子驱动电机和与该电机连接的行星齿轮机构，所述行星齿轮机构与所述对转螺旋桨机构传动连接。本实用新型的推进器结构可以使电机转速提高到常规吊舱推进器中电机转速的数倍甚至数十倍，可使得电机的转速处于一个最佳的工作范围，提高电机的效率；该结构还可以大大的减小电机及吊舱的体积和重量，以减小吊舱的水阻力；同时第一螺旋桨与与第二螺旋桨转向相反，通过合理的设计使得尾流中的周向诱导速度趋向于零，能够提高船舶的推进效率，实现节能减排。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 推进器 | ||
【主权项】：
一种船舶吊舱推进器，其特征在于：所述推进器包括有壳体，壳体一端设有对转螺旋桨机构，壳体内设有双转子驱动电机和与该电机连接的行星齿轮机构，所述行星齿轮机构与所述对转螺旋桨机构传动连接。
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