[实用新型]船舶吊舱推进器有效
| 申请号： | 201420456369.9 | 申请日： | 2014-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN204056276U | 公开（公告）日： | 2014-12-31 |
| 发明（设计）人： | 王小椿;任少英 | 申请（专利权）人： | 北京巴付勒传动技术有限公司;天津巴付勒传动技术有限公司 |
| 主分类号： | B63H20/00 | 分类号： | B63H20/00;B63H23/02 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 赵燕力 |
| 地址： | 100081 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 船舶 推进器 | ||
【权利要求书】：
1.一种船舶吊舱推进器，其特征在于：所述推进器包括有壳体，壳体一端设有对转螺旋桨机构，壳体内设有双转子驱动电机和与该电机连接的行星齿轮机构，所述行星齿轮机构与所述对转螺旋桨机构传动连接。
2.如权利要求1所述的船舶吊舱推进器，其特征在于：所述对转螺旋桨机构由同轴且前后紧贴设置的第一螺旋桨和第二螺旋桨构成；所述双转子驱动电机至少包括有同心转动设置的内转子和外转子；所述行星齿轮机构包括有内齿圈、太阳轮和啮合于内齿圈、太阳轮之间的行星轮；行星轮的行星架连接于第一螺旋桨，内齿圈连接于第二螺旋桨；所述外转子连接于内齿圈，内转子连接于太阳轮。
3.如权利要求2所述的船舶吊舱推进器，其特征在于：双转子驱动电机中的内转子、外转子和行星齿轮机构中的太阳轮、行星架、内齿圈均是直接或间接地通过轴承支承在所述壳体内。
4.如权利要求2所述的船舶吊舱推进器，其特征在于：第一螺旋桨与第二螺旋桨转向相反。
5.如权利要求1所述的船舶吊舱推进器，其特征在于：所述双转子驱动电机与对转螺旋桨机构之间设置多级行星齿轮机构。
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