[实用新型]一种新型汽车组合踏板有效
| 申请号： | 201420442109.6 | 申请日： | 2014-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN204020569U | 公开（公告）日： | 2014-12-17 |
| 发明（设计）人： | 余忠核 | 申请（专利权）人： | 浙江龙纪汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02;B60K26/02;B60T7/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325000 浙江省温*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型汽车组合踏板，包括底板和固定安装在底板上的连接轴，底板右端设有制动踏板总成和油门踏板总成，油门踏板总成包括加速摆臂和油门踏板，油门踏板固定安装在加速摆臂背离连接轴端，制动踏板总成包括减速摆臂和制动踏板，减速摆臂一端与连接轴连接，减速摆臂另一端与制动踏板固定连接，制动踏板设置在油门踏板正上方，且制动踏板与油门踏板之间设置有用于驾驶员脚伸入的操作空隙，所述制动踏板上端面固定设置有第一橡胶层，所述油门踏板上端面固定设有第二橡胶层，所述第一橡胶层和第二橡胶层上都均匀设置有若干橡胶突点。上述技术方案，结构设计合理、结构简单、踏板位置设置合理，安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 汽车 组合 踏板 | ||
【主权项】：
一种新型汽车组合踏板，包括底板(1)和固定安装在底板(1)上的连接轴(2)，底板(1)右端设有制动踏板总成(3)和油门踏板总成(4)，所述油门踏板总成(4)包括加速摆臂(41)和油门踏板(42)，油门踏板(42)固定安装在加速摆臂(41)背离连接轴(2)端，所述制动踏板总成(3)包括减速摆臂(31)和制动踏板(32)，所述减速摆臂(31)一端与连接轴(2)连接，减速摆臂(31)另一端与制动踏板(32)固定连接，其特征在于：所述制动踏板(32)设置在油门踏板(42)正上方，且制动踏板(32)与油门踏板(32)之间设置有用于驾驶员脚伸入的操作空隙，所述制动踏板(32)上端面固定设置有第一橡胶层(33)，所述油门踏板(42)上端面固定设有第二橡胶层(43)，所述第一橡胶层(33)和第二橡胶层(43)上都均匀设置有若干橡胶突点。
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