[实用新型]一种变速箱安全启动操纵装置

摘要

本实用新型提供一种变速箱安全启动操纵装置，包括变速滑槽板焊接总成、启动控制臂、变速箱盖焊接总成、螺纹座、空挡启动开关和副变速杆，所述副变速杆处于空挡状态时，空挡启动开关与启动控制臂的第二控制臂的凸台接触；所述副变速杆处于快挡、慢挡和倒挡时，空挡启动开关落入启动控制臂第二控制臂沉台内。本实用新型具有的积极效果是：由于采用上述技术方案，假如拖拉机变速箱的副变速杆未在空挡位置时，安全启动开关将切断启动电路，即使电源开关打开也无法启动拖拉机，由此确保驾驶员及周围人的人身安全，避免由于失误操作发生意外，减少不必要的经济损失。

主权项

一种变速箱安全启动操纵装置，其特征在于：包括变速滑槽板焊接总成(1)、启动控制臂(2)、变速箱盖焊接总成(3)、螺纹座(4)、空挡启动开关(5)和副变速杆(6)； 所述变速滑槽板焊接总成(1)包括主变速滑槽(11)、副变速滑槽(12)和第一通孔(13)，所述副变速滑槽(12)包括快挡滑槽(121)、慢挡滑槽(122)和倒挡滑槽(123)，所述快挡滑槽(121)和倒挡滑槽(123)平行排布且与滑道(124)一侧侧壁连通，所述慢挡滑槽(122)与滑道(124)另一侧侧壁连通且与倒挡滑槽(123)在一条直线上；所述第一通孔(13)置于主变速滑槽(11)和副变速滑槽(12)中间； 所述启动控制臂(2)包括第一控制臂(21)、第二控制臂(22)和第二通孔(23)，其中第一控制臂(21)和第二控制臂(22)相互垂直，所述第一控制臂(21)的一端中心轴线处设有U型开口(211)，另一端与第二控制臂(22)的一端连接，第二控制臂(22)的另一端端部两侧各设有一个个相对于第二控制臂(22)的中心轴线相互对称的沉台(221)，相对于所述两个沉台(221)而言，第二控制臂(22)的另一端端部中心轴线处为一个凸台(222)，所述第二通孔(23)设置在第一控制臂(21)和第二控制臂(22)连接处； 所述变速滑槽板焊接总成(1)上的第一通孔(13)与启动控制臂(2)上的第二通孔(23)通过铆钉(7)连接；所述变速箱盖焊接总成(3)、启动控制臂(2)的第一控制臂(21)U型开口(211)和变速滑槽板焊接总成(1)由外向内依次套装在副变速杆(6)上；所述变速箱盖焊接总成(3)与螺纹座(4)固定连接，所述空挡启动开关(5)通过螺纹座穿过变速箱盖焊接总成(3)与启动控制臂(2)接触，所述空挡启动开关(5)与变速箱盖焊接总成(3)上的螺纹座(4)通过螺纹连接； 所述副变速杆(6)处于空挡状态时，空挡启动开关(5)与启动控制臂(2)的第二控制臂(22)的凸台(222)接触；所述副变速杆(6)处于快挡、慢挡和倒挡时，空挡启动开关(5)落入启动控制臂(2)第二控制臂(22)沉台(221)内。