[实用新型]一种发动机进气管路总成有效
申请号: | 201420384110.8 | 申请日: | 2014-07-11 |
公开(公告)号: | CN203962235U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 陈俊梅;杨华波;冯东亚 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02M35/104 | 分类号: | F02M35/104 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;胡湘根 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型涉及汽车发动机技术领域,公开了一种发动机进气管路总成。所述发动机进气管路总成,包括依次连接的第一软管、钢管、第二软管,所述第二软管的末端连接有进气中冷器,且所述第一软管与所述钢管的连接处设有限定第一软管插入深度且防止旋转的第一定位结构,所述第二软管与所述钢管的连接处设有限定第二软管插入深度且防止旋转的第二定位结构。定位结构对相应软管在钢管上的插入深度起到了标识作用,能够保证精确的插入深度,并能限制软管周向旋转,避免由于插入深度误差导致的管路弯折、压扁等各种不良情况,利于管路布置顺畅,能够减小进气阻力,提高发动机充气效率。同时,所述发动机进气管路总成装配性好,利于提高生产效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 发动机 管路 总成 | ||
【主权项】:
一种发动机进气管路总成,包括依次连接的第一软管(1)、钢管(2)、第二软管(3),所述第二软管(3)的末端连接有进气中冷器(4),其特征在于,还包括设置在所述第一软管(1)与所述钢管(2)的连接处、限定第一软管(1)的插入深度且防止其旋转的第一定位结构以及设置在所述第二软管(3)与所述钢管(2)的连接处、限定第二软管(3)的插入深度且防止其旋转的第二定位结构。
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