[实用新型]一种车辆防侧翻装置有效
| 申请号： | 201420319975.6 | 申请日： | 2014-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN203876697U | 公开（公告）日： | 2014-10-15 |
| 发明（设计）人： | 张竹林;戴汝泉 | 申请（专利权）人： | 山东交通学院 |
| 主分类号： | B60R21/01 | 分类号： | B60R21/01;B60W30/04;B60W30/045 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250357 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种车辆防侧翻装置，采用模块化设计，可根据车辆的长度决定车架两侧安装的数量，每个模块由车架、电磁夹具、摆臂、磁铁、支架、轮胎、绳索组件、挡圈、螺母、支撑轴组成。本实用新型可以在不改变原车结构的基础上，通过增大支撑轮胎的轮距，改善支撑效果，起到防止车辆侧翻的作用。本实用新型具有结构紧凑简单、安装便利、响应速度快的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 防侧翻 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆防侧翻装置，采用模块化设计，可根据车辆的长度决定车架两侧安装的数量，其特征在于：每个模块由车架（1）、电磁夹具（2）、摆臂（3）、磁铁（4）、支架（5）、轮胎（6）、绳索组件（7）、挡圈（8）、螺母（9）、支撑轴（10）组成，车架（1）通过板簧安装在车桥（未画）上，电磁夹具（2）固定安装在车架（1）上，支撑轴（10）、支架（5）焊接在车架（1）上，摆臂（3）的轴套端通过轴承安装在支撑轴（10）上，螺母（9）通过挡圈（8）将摆臂（3）进行轴向定位，轮胎（6）通过螺栓固定安装在摆臂（3）的轮毂轴上，磁铁（4）固定安装在支架（5）上，绳索组件（7）的球头端安装在摆臂（3）的夹臂中间，绳索组件（7）的另一端固定在摆臂（3）上。
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