[实用新型]一种混合动力汽车的驱动结构有效
| 申请号： | 201420264621.6 | 申请日： | 2014-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN203937510U | 公开（公告）日： | 2014-11-12 |
| 发明（设计）人： | 刘海龙;刘荣伟;李田田;吴旭峰;金启前;由毅;吴成明;冯擎峰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | B60K6/52 | 分类号： | B60K6/52;B60K6/50;B60K6/46;B60K6/36 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 郭海彬;范晓斌 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种混合动力汽车的驱动结构，可以包括通过前驱动电机单独驱动的前轮，通过发动机和后驱动电机耦合后驱动的后轮，分别与所述前驱动电机和后驱动电机连接的蓄电池，以及自动变速器和逆变器等部件；本实用新型具有更多样化的混合驱动模式，当地面附着力充分且后轮驱动力足够时，只有后轮驱动，当后轮驱动力不够或地面附着力不足时，前轮也参与驱动，使得整个混合动力汽车进一步满足各种复杂工况对动力输出的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 汽车 驱动 结构 | ||
【主权项】：
一种混合动力汽车的驱动结构，其特征在于，包括：用于驱动前轮(301)的前驱动电机(4)；发动机(12)和后驱动电机(11)，通过动力耦合装置进行耦合；用于驱动后轮(302)的自动变速器(9)，与所述动力耦合装置的输出端连接；蓄电池(6)，分别与所述前驱动电机(4)和后驱动电机(11)连接；逆变器(8)，所述蓄电池(6)通过所述逆变器(8)连接所述前驱动电机(4)和所述后驱动电机(11)。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
