[实用新型]一种电动车变速器换挡机构及变速器有效
| 申请号： | 201420254785.0 | 申请日： | 2014-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN203880070U | 公开（公告）日： | 2014-10-15 |
| 发明（设计）人： | 梁锋 | 申请（专利权）人： | 梁锋 |
| 主分类号： | F16H63/32 | 分类号： | F16H63/32;F16H3/08;F16H3/087 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 高桂珍 |
| 地址： | 213000 江苏省常州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车变速器换挡机构，属于变速器领域。本实用新型包括转轴、拨叉板、拨叉导杆、中间轴拨叉和花键轴拨叉，拨叉板上开设有转轴安装孔、花键轴拨叉导槽和中间轴拨叉导槽，转轴通过转轴安装孔与拨叉板固连；中间轴拨叉和花键轴拨叉均套设于拨叉导杆上，且中间轴拨叉通过其上的导滑块与拨叉板上的中间轴拨叉导槽相配合，花键轴拨叉通过其上的导滑块与拨叉板上的花键轴拨叉导槽相配合。本实用新型还公开了一种电动车变速箱。本实用新型大大降低变速器换挡机构的制造成本，提高生产效率，且还具有重量轻、体积小的特点，使得变速器整体结构更加紧凑，提高了变速器的适用性强，同时变速操作顺畅方便，减少了变速卡滞现象的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 变速器 换挡 机构 | ||
【主权项】：
一种电动车变速器换挡机构，其特征在于：包括转轴(1)、拨叉板(2)、拨叉导杆(3)、中间轴拨叉(4)和花键轴拨叉(5)，所述的拨叉板(2)上开设有转轴安装孔(21)、花键轴拨叉导槽(22)和中间轴拨叉导槽(23)，所述的转轴(1)通过转轴安装孔(21)与拨叉板(2)固连，用于带动拨叉板(2)绕转轴(1)轴心转动；所述的中间轴拨叉(4)和花键轴拨叉(5)均套设于拨叉导杆(3)上，且中间轴拨叉(4)通过其上的导滑块与拨叉板(2)上的中间轴拨叉导槽(23)相配合，花键轴拨叉(5)通过其上的导滑块与拨叉板(2)上的花键轴拨叉导槽(22)相配合，用于控制中间轴拨叉(4)和花键轴拨叉(5)在拨叉导杆(3)上滑动换挡。
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