[实用新型]制动器用减压阀

摘要

一种制动器用减压阀。解决了现有的减压阀打开速度较慢，使得与之相连的制动器容易损坏的问题。它包括阀体和弹簧座，所述的阀体内设有阀座、阀芯和弹簧，所述的弹簧一端设于弹簧座内另一端与阀芯相抵，所述阀座上设有阀座进油口和用于与制动器相连通的阀座出油口，所述的阀芯设于阀座内且与阀座滑移配合，所述的阀芯上设有阀芯进油孔和与阀芯进油孔相连通的阀芯出油孔，所述的阀芯进油孔与阀座进油口相对应，所述的阀芯出油孔具有闭合的第一位置和与阀座出油口相连通的第二位置。本实用新型通过换向的方式使减压阀通入的油压达到一定压力值时才使减压阀出口打开，从而保证制动器入口的压力范围，避免制动器的损坏。

主权项

一种制动器用减压阀，包括阀体（1）和弹簧座（2），所述的阀体（1）内设有阀座（3）、阀芯（4）和弹簧（5），所述的弹簧（5）一端设于弹簧座（2）内另一端与阀芯（4）相抵，其特征在于:所述阀座（3）上设有阀座进油口（31）和用于与制动器相连通的阀座出油口（32），所述的阀芯（4）设于阀座（3）内且与阀座（3）滑移配合，所述的阀芯（4）上设有阀芯进油孔（41）和与阀芯进油孔（41）相连通的阀芯出油孔（42），所述的阀芯进油孔（41）与阀座进油口（31）相对应，所述的阀芯出油孔（42）具有闭合的第一位置和与阀座出油口（32）相连通的第二位置。