[实用新型]一种汽车发动机进气电子增压器有效
| 申请号： | 201420190221.5 | 申请日： | 2014-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN203822450U | 公开（公告）日： | 2014-09-10 |
| 发明（设计）人： | 陈志新 | 申请（专利权）人： | 陈志新 |
| 主分类号： | F02B39/10 | 分类号： | F02B39/10;F02B39/12;F02B39/16;F02B33/40 |
| 代理公司： | 深圳市康弘知识产权代理有限公司 44247 | 代理人： | 胡朝阳;孙洁敏 |
| 地址： | 518000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车发动机进气电子增压器，包括：控制调节装置、分别与控制调节装置电连接的节气门开度信号传感器、油门踏板位置信号传感器、发动机转速信号传感器以及驱动电机，驱动电机与叶轮增压器连接传动，驱动电机与叶轮增压器之间设有行星轮加速机构，行星轮加速机构还连接有一单向超越离合器，控制调节装置还分别连接有进气歧管压力传感器和爆震传感器。本实用新型通过行星轮加速机构提高叶轮转速，通过单向超越离合器起分离作用。更优的，在发动机工作稳定工况下，根据进气压力传感信号和爆震传感信号，本实用新型进入闭环主动增压模式，实现发动机的进气精准增压。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 电子 增压 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机进气电子增压器，包括：控制调节装置（1）、分别与控制调节装置（1）电连接的节气门开度信号传感器（2）、发动机转速信号传感器（3）、油门踏板位置信号传感器（4）、以及驱动电机（5），所述驱动电机（5）与叶轮增压器连接传动，其特征在于，所述驱动电机（5）与叶轮增压器之间设有行星轮加速机构，所述行星轮加速机构包括：与所述驱动电机（5）输出轴固定连接的大齿轮（6），与所述大齿轮（6）啮合的小齿轮（7），所述小齿轮（7）与所述叶轮增压器的叶轮转动轴（8）连接传动。
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