[实用新型]一种汽车制动压缩空气供气的干燥系统

摘要

本实用新型涉及汽车的通风或充气装置领域，具体的为一种汽车制动压缩空气供气的干燥系统。本实用新型的主要目的是为了克服现有的技术所存在的上述缺点提供一种供气更好、使用维护费用更廉价的，也用于克服水洗空气滤芯相比传统空气滤芯虽然方便但是空气过滤效果相比效果差些，杂质相比多的情况，一般不能用于需气量大质量需要高的重型汽车和载重汽车等的技术偏见，且本产品能电动化控制的汽车制动压缩空气供气的干燥系统。通过以下技术方案得以实施的：一种汽车制动压缩空气供气的干燥系统，由空气滤芯、气泵和干燥装置组成，空气滤芯设置气泵之前由导气管连接气泵，气泵通过导气管连接干燥装置；其中所述空气滤芯为水洗空气滤芯。

主权项

一种汽车制动压缩空气供气的干燥系统，包括空气滤芯(1)、气泵（2)和干燥装置（3)组成，空气滤芯设置气泵之前由导气管（4）连接气泵，气泵再通过导气管连接干燥装置；其特征是：所述空气滤芯为水洗空气滤芯（5）；所述干燥装置由调压阀（6）、主储气瓶（7）、自动排气放水装置（8）、干燥瓶组（9）、分配阀（10）和若干分储气筒（11）组成；连接顺序为气泵连接调压阀，调压阀连接主储气瓶设置在气泵之后主储气瓶之前，主储气瓶连接干燥瓶，干燥瓶连接分配阀，分配阀连接分储气筒；所述的自动排气放水装置，为设置在本装置唯一的一个主储气瓶上的电磁放水阀（12）及其电磁放水阀控制器（13）组成，所述电磁放水阀包括顶端带螺纹的安装座（14）及设于其下方的阀体（15）组成，阀体内顶部设置副阀（16），副阀下端连接有锥形密封芯（17）和顶杆（18），副阀顶杆下方设有固定在线圈骨架（19)上的线圈（20)和设于线圈骨架内的活塞主阀（21），活塞主阀下方的阀体内底部设有下排放口（22）；电磁放水阀连接主储气瓶排水口（23），电磁放水阀控制器连接汽车启动装置；所述调压阀和主储气瓶之间还设置有增压器（24）。