[实用新型]装载机湿式制动驱动桥

摘要

本实用新型公开了一种装载机湿式制动驱动桥，包括桥壳、主减速器、轮边行星减速器以及制动器，主减速器总成包括主减速器壳和设置在主减速器壳内的主动锥齿轮，主减速器壳底部的连接法兰外端面两侧分别设有径向键槽，传动轴一端径向定位键嵌入径向键槽中；差速器总成包括差速器壳、被动锥齿轮、半轴锥齿轮和差速行星轮，各差速行星轮与差速器壳之间的球面垫片两侧对称挤压出防转凸台，防转凸台分别嵌入差速器壳内孔壁上的凹槽中；轮边行星减速器包括太阳轮、行星轮、行星轮架、内齿圈以及内齿圈支撑架。本实用新型传动扭矩大，球面垫片不易随着行星齿轮转动，从而避免差速器壳磨损；制动器采用封闭全盘湿式制动器，制动面积大，制动容量大。

主权项

一种装载机湿式制动驱动桥，包括桥壳、设置在桥壳内的主减速器、对称设置在桥壳两端的轮边行星减速器以及分别设置在轮边减速器内侧的制动器，所述桥壳包括桥壳中段和通过紧固件固定在桥壳中段两端的支承轴；所述主减速器包括主减速器总成和设置在主减速器总成上侧的差速器总成，主减速器总成包括主减速器壳和设置在主减速器壳内的主动锥齿轮，主动锥齿轮轴端中部通过轴承支撑在主减速器壳内的轴承座上，主动锥齿轮轴端下部与主减速器壳底部的连接法兰固连；所述差速器总成包括差速器壳、与差速器壳固连的被动锥齿轮、分别固定在半轴内端的两个半轴锥齿轮和四个差速行星轮，差速器壳两端通过轴承支承在主减速器壳上，被动锥齿轮与主动锥齿轮啮合，四个差速行星轮分别与两个半轴锥齿轮啮合，各差速行星轮与差速器壳之间设有球面垫片；所述轮边行星减速器包括太阳轮、与太阳轮啮合的数个行星轮、与行星轴固定连接的行星轮架、与各行星轮啮合的内齿圈以及与内齿圈固定连接的内齿圈支撑架，内齿圈支撑架一端通过花键与支承轴一端固连，其特征在于：所述连接法兰外端面两侧分别设有径向键槽，传动轴一端径向定位键嵌入所述径向键槽中；所述球面垫片两侧对称挤压出防转凸台，防转凸台分别嵌入差速器壳内孔壁上的凹槽中。