[发明专利]具有可变涡轮增压器的发动机控制系统及其方法有效
申请号: | 201410835052.0 | 申请日: | 2014-12-29 |
公开(公告)号: | CN105134368B | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 申范植 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | F02B37/24 | 分类号: | F02B37/24 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | 一种具有可变涡轮增压器的发动机控制系统及其方法,所述具有可变涡轮增压器的发动机控制系统可以包括:发动机,其包括通过燃料燃烧产生动力的汽缸;可变涡轮增压器,其包括由发动机所排放的排放气体旋转的涡轮以及与涡轮同步旋转并且压缩外部空气并将受压缩的空气供应到汽缸的压缩机;叶片,其调节供应到涡轮的排放气体的流动面积;以及控制器,其根据供应到汽缸的燃料量和发动机所需的扭矩将车辆的操作区域划分为稳速驾驶区域、加速驾驶区域以及减速驾驶区域,并且控制叶片的开口以及喷射入汽缸中的燃料的喷射正时。 | ||
搜索关键词: | 具有 可变 涡轮 增压 发动机 控制系统 及其 方法 | ||
【主权项】:
1.一种具有可变涡轮增压器的发动机控制系统,其包括:发动机,其包括通过燃料燃烧产生动力的汽缸;可变涡轮增压器,其包括由所述发动机所排放的排放气体旋转的涡轮以及与所述涡轮同步旋转并且压缩外部空气并将受压缩的空气供应到所述汽缸的压缩机;叶片,其调节供应到所述涡轮的排放气体的流动面积;以及控制器,其根据供应到所述汽缸的燃料量和所述发动机所需的扭矩将车辆的操作区域划分为包括稳速驾驶区域、加速驾驶区域以及减速驾驶区域的多个驾驶区域,并且控制所述叶片的开口和喷射入所述汽缸中的燃料的喷射正时,其中,通过将供应到所述汽缸的燃料量的微分值的绝对值或所述发动机所需的扭矩的微分值的绝对值与预定值进行比较来确定所述多个驾驶区域。
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