[发明专利]一种电动汽车电控系统、电动汽车及故障信息传递方法在审
| 申请号： | 201410791046.X | 申请日： | 2014-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN104842903A | 公开（公告）日： | 2015-08-19 |
| 发明（设计）人： | 王野;黎刚;闫永亮 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/023 | 分类号： | B60R16/023 |
| 代理公司： | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 | 代理人： | 朱登河 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车电控系统、电动汽车及电动汽车安全故障信息传递方法。所述电动汽车电控系统包括：整车控制器(1)；电机控制器(2)；电池管理系统(3)；CAN总线(4)，其将所述整车控制器(1)、电机控制器(2)和电池管理系统(3)连接在一起，进行信息传递，所述信息包括故障信息；以及硬线(5)，用于在整车控制器(1)检测到系统功能安全失效故障时，通过硬线(5)将故障信息发送给电机控制器(2)及电池管理系统(3)。本发明所提供的电动汽车电控系统能够在系统出现功能安全失效故障时更加可靠地将故障信息传递给相关控制器系统，进而大大提高电动汽车电控系统的功能安全级别。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 系统 故障 信息 传递 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电控系统，其特征在于，包括：整车控制器(1)；电机控制器(2)；电池管理系统(3)；CAN总线(4)，其将所述整车控制器(1)、电机控制器(2)和电池管理系统(3)连接在一起，进行信息传递，所述信息包括故障信息；以及硬线(5)，其连接在整车控制器(1)与电机控制器(2)、电池管理系统(3)之间，用于在整车控制器(1)检测到系统功能安全失效故障时，通过硬线(5)将故障信息发送给电机控制器(2)及电池管理系统(3)。
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