[发明专利]电动车辆在审
申请号: | 201410771921.8 | 申请日: | 2014-12-12 |
公开(公告)号: | CN104709108A | 公开(公告)日: | 2015-06-17 |
发明(设计)人: | 太田贵史 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60L15/00 | 分类号: | B60L15/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 杨晓光;贺月娇 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 一种电动车辆包括:感应电动发电机;同步电动发电机;逆变器,其将所提供的高压HV转换为要被提供给所述感应电动发电机和所述同步电动发电机的AC电压;以及控制单元,其调整所述感应电动发电机和所述同步电动发电机的转速和转矩输出,其中所述控制单元包括电压振荡减小装置,其用于在被提供给所述逆变器的所述高电压VH因为所述同步电动发电机的旋转而以等于或大于预定电压值的振幅振荡时,使所述感应电动发电机以与所述高压VH的电压振荡相反的相位产生电压振荡,从而减小所述高压VH的电压振荡。 | ||
搜索关键词: | 电动 车辆 | ||
【主权项】:
一种电动车辆,包括:至少一个用于驱动车辆的感应电动机;至少一个用于驱动车辆的其它电动机;至少一个逆变器,其将至少一个AC电压提供给所述至少一个用于驱动车辆的感应电动机;至少一个其它逆变器,其将至少一个其它AC电压提供给所述至少一个用于驱动车辆的其它电动机;以及控制单元,其调整所述至少一个用于驱动车辆的感应电动机和所述至少一个用于驱动车辆的其它电动机中每一者各自的转速和各自的转矩输出,其中所述控制单元包括电压振荡减小装置,其用于在被提供给所述逆变器的DC电压因为所述至少一个用于驱动车辆的其它电动机的旋转而以等于或大于预定电压值的振幅振荡时,使所述至少一个用于驱动车辆的感应电动机以与所述DC电压的电压振荡相反的相位产生电压振荡,从而减小所述DC电压的电压振荡。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社;,未经丰田自动车株式会社;许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201410771921.8/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:自动降速系统及代步工具
- 下一篇:一种多功能组合仪表的方法