[发明专利]车辆的车身振动控制装置在审
| 申请号： | 201410710881.6 | 申请日： | 2014-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN104670242A | 公开（公告）日： | 2015-06-03 |
| 发明（设计）人： | 森田光彦;百濑博文;斋藤敬;佐佐木正太郎 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W50/06 | 分类号： | B60W50/06;B60W10/04;B60W10/06;B60W10/10 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 方应星;高培培 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆的车身振动控制装置(10)，具有：要求驱动力运算装置(20)，运算驾驶员的要求驱动力；驱动装置(16)，对车辆(12)提供驱动力；驱动力控制装置(22)，基于指令驱动力来控制驱动装置；及陷波滤波器(24)，接收表示要求驱动力的信号，以减少车身的振动的频率成分的方式处理表示要求驱动力的信号，将处理后的信号作为表示指令驱动力的信号向驱动力控制装置输出，其中，所述车身振动控制装置(10)具有陷波滤波器控制装置(26)，该陷波滤波器控制装置(26)基于驾驶员的要求驱动力是否在增加而可变地设定陷波滤波器的陷波度。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 车身 振动 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆的车身振动控制装置，具有：要求驱动力运算装置，运算驾驶员的要求驱动力；驱动装置，对车辆提供驱动力；驱动力控制装置，基于指令驱动力来控制所述驱动装置；及陷波滤波器，陷波频率被设定为用于减少车身的振动的频率成分的值，并且从所述要求驱动力运算装置接收表示要求驱动力的信号，所述陷波滤波器对所述信号进行滤波处理，将处理后的信号作为表示指令驱动力的信号向所述驱动力控制装置输出，其特征在于，所述车身振动控制装置具有陷波滤波器控制装置，所述陷波滤波器控制装置判定驾驶员的要求驱动力是否在增加，并基于该判定结果可变地设定所述陷波滤波器的陷波度。
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