[发明专利]混合电动车辆的传动系统有效
申请号: | 201410643444.7 | 申请日: | 2014-11-10 |
公开(公告)号: | CN104723859B | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 安哲民;金伯猷;边成崑;金锡俊 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | B60K6/365 | 分类号: | B60K6/365 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | 本发明公开了一种混合电动车辆的传动系统,其可以包括:输入轴,其连接到发动机;行星齿轮组,其包括操作作为输出元件的第一旋转元件、连接到输入轴并且操作作为输入元件的第二旋转元件,以及操作作为另一个输出元件的第三旋转元件;第一电动机轴,其设置成平行并远离输入轴,能操作地连接到第一旋转元件,并且选择性地连接到变速器壳体;第一电动机/发电机,其设置在第一电动机轴上并且配置成由通过第一电动机轴接收扭矩而发电;第二电动机轴,其设置成与第一电动机轴没有旋转干扰,并且能操作地连接到第三旋转元件以便接收发动机的扭矩;以及第二电动机/发电机,其设置在第二电动机轴上并且通过第二电动机轴输出扭矩。 | ||
搜索关键词: | 混合 电动 车辆 传动系统 | ||
【主权项】:
1.一种混合电动车辆的传动系统,包括:输入轴,所述输入轴连接到发动机;行星齿轮组,所述行星齿轮组包括第一旋转元件、第二旋转元件,以及第三旋转元件,所述第一旋转元件操作作为输出元件,所述第二旋转元件连接到所述输入轴并且操作作为输入元件,所述第三旋转元件操作作为另一个输出元件;第一电动机轴,所述第一电动机轴设置成平行并远离所述输入轴,能操作地连接到所述第一旋转元件,并且选择性地连接到变速器壳体;第一电动机/发电机,所述第一电动机/发电机设置在所述第一电动机轴上并且配置成由通过所述第一电动机轴接收扭矩而发电;第二电动机轴,所述第二电动机轴设置成与所述第一电动机轴没有旋转干扰,并且能操作地连接到所述第三旋转元件以便接收所述发动机的扭矩;第二电动机/发电机,所述第二电动机/发电机设置在所述第二电动机轴上并且通过所述第二电动机轴输出扭矩;第一中间输出齿轮,所述第一中间输出齿轮直接连接到所述第一旋转元件;第二中间输出齿轮,所述第二中间输出齿轮直接连接到所述第三旋转元件;第一电动机轴齿轮,所述第一电动机轴齿轮与所述第一中间输出齿轮接合,并且固定地设置在所述第一电动机轴上;以及第二电动机轴齿轮,所述第二电动机轴齿轮与所述第二中间输出齿轮接合,并且固定地设置在所述第二电动机轴上。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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