[发明专利]一种汽车纵梁内侧梁后板在审
| 申请号： | 201410602194.2 | 申请日： | 2014-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN105564507A | 公开（公告）日： | 2016-05-11 |
| 发明（设计）人： | 何军;李一平;杨鑫;尚磊;唐娜;唐嫩;潘威;高松 | 申请（专利权）人： | 十堰凸凹模具制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人： | 高良军 |
| 地址： | 442002*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种汽车纵梁内侧梁后板，由封板、内侧梁后板本体两个功能部组成，封板、内侧梁后板本体两个功能部是一个连续的整体件，是采用板料冲压成形的整体件；在封板功能部与内侧梁后板本体功能部的过渡区域设有一段1-2毫米宽的校正间隙。本发明一种汽车纵梁内侧梁后板为一体化结构，零件的强度好，其机械强度好、抗抗变形能力更强，不需额外要求焊接强度，可以减低对材料的要求，节省了成本；在两个功能部过渡区域设有校正间隙，有利于钢板的回弹变形，减少了模具调整的难度，这样可以有效降低制造、维修成本，冲压工艺易于实现；克服了现有技术的焊接缺陷，降低了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 内侧 梁后板 | ||
【主权项】：
一种汽车纵梁内侧梁后板，由封板、内侧梁后板本体两个功能部组成，其特征在于：封板、内侧梁后板本体两个功能部是一个连续的整体件，是采用板料冲压成形的整体件；在封板功能部与内侧梁后板本体功能部的过渡区域设有一段1‑2毫米宽的校正间隙。
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