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[实用新型]一种改进结构的翻孔模具-CN201822030038.X有效
发明人：唐子卫;肖峰;张荣建;高松;唐嫩 -专利权人：湖北凸凹模具科技股份有限公司
申请日： 2018-12-05 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种改进结构的翻孔模具，包括上底板、下底板、翻孔凸模、翻孔凹模、下模弹性顶出器、上模弹性顶销、导柱、导套，导柱、导套分别固定在下底板、上底板上，导柱、导套构成导向组件，翻孔凸模固定在下底板上，翻孔凹模固定在上底板上，下模顶出器套装在翻孔凸模上，上模弹性顶销安装在翻孔凹模的下表面上；翻孔凸模的头部设置有定位台阶轴颈，定位台阶轴颈直接对待翻的孔定位。本实用新型不依靠产品的外形定位，直接使用待翻的孔定位，向上翻孔，解决了零件的定位不稳定的问题，模具制造时不需要等待外形轮廓试定后再制造翻孔模具，同时有效的解决了使用模具冲压生产时产品一致性差的问题。
翻孔凸模翻孔翻孔凹模上底板导套导柱模具底板本实用新型定位台阶轴弹性顶销改进结构孔定位上模下模产品一致性导向组件模具冲压模具制造头部设置外形轮廓弹性顶顶出器下表面下底板再制造生产

[发明专利]一种汽车纵梁内侧梁后板-CN201410602194.2在审
发明人：何军;李一平;杨鑫;尚磊;唐娜;唐嫩;潘威;高松 -专利权人：十堰凸凹模具制造有限公司
申请日： 2014-11-02 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种汽车纵梁内侧梁后板，由封板、内侧梁后板本体两个功能部组成，封板、内侧梁后板本体两个功能部是一个连续的整体件，是采用板料冲压成形的整体件；在封板功能部与内侧梁后板本体功能部的过渡区域设有一段1-2毫米宽的校正间隙。本发明一种汽车纵梁内侧梁后板为一体化结构，零件的强度好，其机械强度好、抗抗变形能力更强，不需额外要求焊接强度，可以减低对材料的要求，节省了成本；在两个功能部过渡区域设有校正间隙，有利于钢板的回弹变形，减少了模具调整的难度，这样可以有效降低制造、维修成本，冲压工艺易于实现；克服了现有技术的焊接缺陷，降低了成本。
一种汽车内侧梁后板

[发明专利]应用于汽车模具中的一种斜楔翻孔机构-CN201410601976.4在审
发明人：何军;李一平;杨鑫;尚磊;唐娜;唐嫩;潘威;高松 -专利权人：十堰凸凹模具制造有限公司
申请日： 2014-11-02 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本发明提供了应用于汽车模具中的一种斜楔翻孔机构，由下模斜楔结构、上模斜楔结构构成，下模斜楔结构，包括翻孔凸模、凸模固定板、摆动块、下模斜楔安装座、下模斜楔滑块、下模斜楔复位弹簧；上模斜楔结构，包括驱动块、上模斜楔滑块、翻孔凹模、上模斜楔安装座、斜楔镶板、上模斜楔滑板、上模斜楔复位弹簧；安装时，下模斜楔安装座固定在下模上，摆动块在下模的横向导轨内导向；上模斜楔安装座固定在上模上，上模斜楔滑板在上模的横向导轨内导向；斜楔镶板固定在下模上，驱动块固定在上模上；本发明将斜楔翻孔与其它模具完成复合，减少了模具数量，节约了冲压成本，退料可靠、顺利；结构简单，成本低廉。
应用于汽车模具中的一种斜楔翻孔机构

[实用新型]一种便于制造的前立柱上加强筋板-CN201520979713.7有效
发明人：肖峰;潘威;尚磊;尹朝阳;唐嫩;唐娜 -专利权人：湖北凸凹模具科技股份有限公司
申请日： 2015-12-01 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种便于制造的前立柱上加强筋板，是一端开口的盒体结构，采用的原材料是45号钢热轧板；所述一端开口的盒体结构是这样构成的：包括一个支撑底板，支撑底板的沿长度方向两侧分向上延伸出第一翻边，第一翻边的两端并延伸出过渡搭边结构；支撑底板的沿宽度方向两侧分别向上延伸出第二翻边；第二翻边的两端与过渡搭边结构焊接为一体；支撑底板的四角分别设有工艺孔洞。本实用新型通过把整体翻边改进为分开的翻边，并设计工艺孔洞，保证了采用高强板材为材料时拉伸成形容易实现，废品率可以控制在3%以内，达到便于制造的目的。
一种便于制造立柱加强

[实用新型]一种改进密封性能并增加储油空间的油底壳-CN201520979961.1有效
发明人：肖峰;潘威;尚磊;尹朝阳;唐嫩;唐娜 -专利权人：湖北凸凹模具科技股份有限公司
申请日： 2015-12-01 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种改进密封性能并增加储油空间的油底壳，采用钢板整体冲压而成，包括浅油池、深油池、放油螺塞安装孔；上敞口处设有与上曲轴箱连接的上安装法兰面，在上安装法兰面上位于多个安装孔外围设有一圈环形凹槽，上安装法兰面上位于环形凹槽的内侧设有多个呈一定规律排列的封闭凹槽；所述浅油池底部设有多个沿浅油池的宽度方向顺次排列的整体外凸加强筋，整体外凸加强筋均沿浅油池外壁的长度方向延伸。本实用新型通过油底壳的上安装法兰面的结构改进，提高密封性能；在浅油池设有整体外凸加强筋，增加了强度；整体外凸加强筋使浅油池的内底部形成凹槽，从而增加储油容量。
一种改进密封性能增加储油空间油底壳

[实用新型]一种汽车纵梁内侧梁后板-CN201420642749.1有效
发明人：何军;李一平;杨鑫;尚磊;唐娜;唐嫩;潘威;高松 -专利权人：十堰凸凹模具制造有限公司
申请日： 2014-11-02 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种汽车纵梁内侧梁后板，由封板、内侧梁后板本体两个功能部组成，封板、内侧梁后板本体两个功能部是一个连续的整体件，是采用板料冲压成形的整体件；在封板功能部与内侧梁后板本体功能部的过渡区域设有一段1-2毫米宽的校正间隙。本实用新型一种汽车纵梁内侧梁后板为一体化结构，零件的强度好，其机械强度好、抗抗变形能力更强，不需额外要求焊接强度，可以减低对材料的要求，节省了成本；在两个功能部过渡区域设有校正间隙，有利于钢板的回弹变形，减少了模具调整的难度，这样可以有效降低制造、维修成本，冲压工艺易于实现；克服了现有技术的焊接缺陷，降低了成本。
一种汽车内侧梁后板

[实用新型]应用于汽车模具中的一种斜楔翻孔机构-CN201420642747.2有效
发明人：何军;李一平;杨鑫;尚磊;唐娜;唐嫩;潘威;高松 -专利权人：十堰凸凹模具制造有限公司
申请日： 2014-11-02 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了应用于汽车模具中的一种斜楔翻孔机构，由下模斜楔结构、上模斜楔结构构成，下模斜楔结构，包括翻孔凸模、凸模固定板、摆动块、下模斜楔安装座、下模斜楔滑块、下模斜楔复位弹簧；上模斜楔结构，包括驱动块、上模斜楔滑块、翻孔凹模、上模斜楔安装座、斜楔镶板、上模斜楔滑板、上模斜楔复位弹簧；安装时，下模斜楔安装座固定在下模上，摆动块在下模的横向导轨内导向；上模斜楔安装座固定在上模上，上模斜楔滑板在上模的横向导轨内导向；斜楔镶板固定在下模上，驱动块固定在上模上；本实用新型将斜楔翻孔与其它模具完成复合，减少了模具数量，节约了冲压成本，退料可靠、顺利；结构简单，成本低廉。
应用于汽车模具中的一种斜楔翻孔机构

[实用新型]轿车后保支架-CN201320326542.9有效
发明人：孙妮霞;魏龙;沈斌;詹少斌;周佳雄;唐嫩;唐娜;龚元新 -专利权人：东风模具冲压技术有限公司;十堰凸凹模具制造有限公司
申请日： 2013-06-07 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型提出轿车后保支架，其特征在于：是采用板料拉延成形的整体件。本实用新型是整体拉延件，避免了现有产品焊接变形的缺陷，简化制造工程工序，有效的节约人力、物力成本。
轿车支架

[发明专利]轿车后保支架的成形方法-CN201310224453.8有效
发明人：孙妮霞;魏龙;沈斌;詹少斌;周佳雄;唐嫩;唐娜;龚元新 -专利权人：东风模具冲压技术有限公司;十堰凸凹模具制造有限公司
申请日： 2013-06-07 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： B21D53/88 文献下载
摘要：本发明提出了轿车后保支架的成形方法，技术要点为：根据轿车后保支架的尺寸参数，确定落料尺寸；然后经过五次拉延成形，每次拉延设置合理的尺寸参数；及后续的整形冲孔、修边完成产品的整体成形。采用本发明，不需要把产品分割为两部分，整体拉延成形，在拉延过程中材料不堆积，避免起皱和开裂倾向，还提高了产品强度。本发明对于深桶型零件的成形有一定的经验数据及理论的支撑，对成型工艺具有指导作用，可以减少设计前期及制造过程中的实验次数，有效的节约人力、物力成本。
轿车支架成形方法

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