[发明专利]一种二档电动车变速器总成的主传动齿轮

摘要

本发明公开一种二档电动车变速器总成的主传动齿轮，主传动齿轮的本体的厚度为22mm，本体的外边缘为一圈齿形；本体左端面的中心开有第一减重槽，第一减重槽的直径为147mm，且第一减重槽的深度为14mm；本体右端面的中心开有第二减重槽，第二减重槽的直径为147mm，且第二减重槽的深度为2mm；本体上沿周向均匀开有个8个螺栓安装过孔，螺栓安装过孔的孔径为11mm，且螺栓安装过孔的两端分别开支第一、二减重槽的槽底。本主传动齿轮通过中心孔套装在传动轴上，并通过穿设在8个螺栓安装过孔中的螺栓固定连接，传动时通过外圆边缘的齿形传递动力，传动可靠；另外，本发明设计有第一、二减重槽，在保证结构强度的前提下能够有效地减重。

主权项

一种二档电动车变速器总成的主传动齿轮，其特征在于：该主传动齿轮的本体(1)的厚度为22mm，而本体(1)中心孔的孔径为95mm，且本体(1)的外边缘为一圈齿形；所述本体(1)左端面的中心开有第一减重槽(1a)，该第一减重槽的直径为147mm，且第一减重槽(1a)的深度为14mm；所述本体(1)右端面的中心开有第二减重槽(1b)，该第二减重槽的直径为147mm，且第二减重槽(1b)的深度为2mm；所述本体(1)上沿周向均匀开有个8个螺栓安装过孔(1c)，该螺栓安装过孔的孔径为11mm，且螺栓安装过孔(1c)的两端分别开支第一、二减重槽(1a、1b)的槽底。