[发明专利]用于内燃发动机的冷却系统

摘要

本发明的实施例提供用于内燃发动机(110)的冷却系统(1,1’)，该发动机包括发动机体(120)、汽缸盖(130)和集成在汽缸盖中的排气歧管(225)，该冷却系统包括用于在冷却液和环境空气之间交换热量的散热器(2)，用于循环冷却剂的冷却剂泵(3)，在冷却剂泵和发动机体、汽缸盖和排气歧管之间的第一组流体连接部分支(12、13、14、15)，在发动机体、汽缸盖和排气歧管和散热器和/或冷却剂泵之间的第二组流体连接分支(16、17、18、19、20)，用于拦截冷却剂向散热器使得冷却剂向冷却剂泵重新再循环的第一控制阀(4)，用于拦截来自汽缸体的冷却剂的第二控制阀(5)，以及用于拦截来自集成排气歧管的冷却剂的第三控制阀(6)。

主权项

1.一种用于内燃发动机(110)的冷却系统(1,1’)，所述发动机包括发动机体(120)、汽缸盖(130)和集成在汽缸盖中的排气歧管(225)，所述冷却系统包括：用于在冷却剂和环境空气之间交换热量的散热器(2)，用于循环冷却剂的冷却剂泵(3)，在所述冷却剂泵和所述发动机体、所述汽缸盖和所述排气歧管之间的第一组流体连接部分支(12、13、14、15)，在所述发动机体、汽缸盖和排气歧管和散热器和/或冷却剂泵之间的第二组流体连接部分支(16、17、18、19、20)，第一控制阀(4)，其选择性地控制冷却剂从排气歧管、汽缸盖和发动机体朝向散热器和冷却剂泵的流动，且所述第一控制阀(4)为三通阀，第二控制阀(5)，选择性地控制冷却剂从发动机体到第一控制阀的流动，所述第二控制阀为二通阀，以及第三控制阀(6)，其选择性地控制冷却剂从排气歧管到第一控制阀的流动，所述第三控制阀为二通阀。