[发明专利]摩擦片轴向自动补偿锁紧轴承有效
| 申请号： | 201410500919.7 | 申请日： | 2014-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN104455118B | 公开（公告）日： | 2017-01-18 |
| 发明（设计）人： | 邹星波;章念祖;寻传艺;程磊;高娟 | 申请（专利权）人： | 安徽日飞轴承有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/38 | 分类号： | F16D65/38;F16C33/30 |
| 代理公司： | 铜陵市天成专利事务所34105 | 代理人： | 吴晨亮 |
| 地址： | 244000 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了摩擦片轴向自动补偿锁紧轴承，它包括轴承内圈（1）、轴承外圈（2）、轴承主动压板（3）、轴承被动压板（4）、可动摩擦片（5）和固定摩擦片（6），可动摩擦片和固定摩擦片之间连接有压簧，轴承内圈外圆上固接有挡片（8），轴承外圈内圆上固接有挡板（9），轴承主动压板适配在轴承外圈外圆上，轴承内圈固接在轴承被动压板上，轴承外圈与轴承被动压板之间设有预留间隙，轴承外圈和轴承内圈之间设有弹簧预紧机构。本发明实现了摩擦片的自动补偿，使摩擦副在整个使用过程中不在需要人工调整；也实现了摩擦副始终在最大锁紧力的状态下工作，确保了摩擦副的安全使用，消除了安全隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 摩擦 轴向 自动 补偿 轴承 | ||
【主权项】：
摩擦片轴向自动补偿锁紧轴承，其特征是它包括轴承内圈（1）、轴承外圈（2）、轴承主动压板（3）、轴承被动压板（4）、可动摩擦片（5）和固定摩擦片（6），所述可动摩擦片和固定摩擦片之间连接有压簧（7），所述轴承内圈外圆上固接有挡片（8），所述轴承外圈内圆上固接有挡板（9），所述轴承主动压板适配在轴承外圈外圆上， 所述轴承内圈固接在轴承被动压板上，所述轴承外圈与轴承被动压板之间设有预留间隙，所述轴承外圈和轴承内圈之间设有弹簧预紧机构，当轴承主动压板被磁力驱动向固定摩擦片移动时挡板将抵紧挡片进而带动轴承被动压板以及可动摩擦片向固定摩擦片靠近直至可动摩擦片和固定摩擦片紧密接触实现锁紧，当轴承主动压板和固定摩擦片之间的磁力减弱导致可动摩擦片受到压簧的作用力远离固定摩擦片时弹簧预紧机构将提供阻止力缩短可动摩擦片远离固定摩擦片的移动距离，使得所述移动距离小于等于预留间隙。
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- 2016-01-20 - 2016-05-25 - F16D65/38
- 本发明公开一种车辆制动器中的气隙宽度自调整的电磁制动装置，定子铁芯一端是磁轭端部、另一端固定连接于定子支架，定子支架还固定连接热膨胀连接件一端，热膨胀连接件另一端固接绝缘层一端，热膨胀连接件与定子铁芯均位于定子支架同一侧并且相互平行，绝缘层另一端固接在法兰盘上，定子铁芯和定子支架材料的线膨胀系数相同，且均比热膨胀连接件材料的线膨胀系数小；在沿定子铁芯的轴向上，所述热膨胀连接件的长度小于所述定子铁芯长度和所述定子支架长度之和；当电磁制动装置温度升高时，热膨胀连接件的线膨胀量抵消了定子铁芯和定子支架的线膨胀量，保持气隙宽度基本不变。
- 一种车辆制动系统调整臂用蜗杆轴端密封装置-201520793401.7
- 崔明 - 克诺尔制动系统（大连）有限公司
- 2015-10-15 - 2016-02-24 - F16D65/38
- 一种车辆制动系统调整臂用蜗杆轴端密封装置，其属于车用调整臂的技术领域。这种调整臂用蜗杆轴端密封装置的端盖内孔壁与蜗杆轴的外圆柱面相配合，端盖的外圆柱面与臂体的内孔壁相配合，端盖端面外侧的环形卡槽内设有卡簧，端盖与蜗杆轴的外圆柱面和臂体的内孔壁的配合面处采用O型密封圈。该密封装置的结构简单，具有轴向位移补偿功能，提高了调整臂的密封性，增强了对调整臂内部零件的保护，提高了调整臂的使用寿命。
- 停车制动装置-201410813039.5
- 申冲植;朴宰贤;郑夏珉;金天洙 - 现代摩比斯株式会社
- 2014-12-24 - 2016-02-03 - F16D65/38
- 本发明提供一种停车制动装置，包括：外壳；安装在外壳内部，由电机驱动旋转的齿轮部件；与齿轮部件连接，由旋转的齿轮部件带动旋转的螺母部件；贯穿螺母部件内部，与螺母部件结合，在旋转的螺母部件的带动下在螺母部件内沿长度方向移动的螺栓；与螺栓连接的缆线；安装在外壳内部，其中滑块可以移动，一侧与缆线相连，另一侧延伸至螺母部件的活塞部件；位于外壳内壁和活塞部件之间，基于活塞部件滑块的移动弹性变形的弹性构件。本发明在制动器停止工作时，对环状连接部位和操作杆之间间隙进行补偿，预防制动功率的下降。本发明通过弹性构件向缆线提供拉力，对圆环连接部件和操作杆之间间隙进行补偿，防止因向缆线施加过大的拉力导致部件破损。
- 一种轻型货车制动器中的调整板部件-201520733898.3
- 张敬明 - 重庆祥顺机械配件制造有限公司
- 2015-09-21 - 2016-02-03 - F16D65/38
- 本实用新型公开了一种轻型货车制动器中的调整板部件，包括前后两组结构相同的调整部件、左调整部件、右调整部件、调整套和调整轮，且左调整部件和右调整部件均由调整轮和套接在调整轮下部的调整套组成，所述调整套的内腔设有通孔，所述调整轮的侧面设有轮齿，所述调整轮的内腔中设有内台阶槽，所述左调整部件中的调整套的外壁周向设有限位槽，该实用新型通过调整套、调整轮和限位槽的作用，很好的对汽车进行调整和制动，制动效果比较好，效率高，而且该实用新型结构简单，使用方便，提高了制动器的使用寿命，提高了汽车的安全性。
- 一种制动器-201520605370.8
- 黄安民 - 黄安民
- 2015-08-13 - 2015-12-09 - F16D65/38
- 本实用新型公开了一种制动器，包括刹车毂(1)、悬挂支架(4)和制动钳壳(5)，在所述刹车毂(1)的中部的两侧对称套设有两个摩擦片(3)，每个所述摩擦片(3)的外侧均设有刹车底片(31)，两个所述摩擦片(3)的内侧上下对称连接有两根导向轴(7)，在每根所述导向轴(7)上均套设有回位弹簧(71)，两侧所述刹车底片(31)中部的外侧均固设有气动补偿装置，所述气动补偿装置内设有顶盖(81)，所述顶盖(81)与刹车底片(31)外侧的对应位置抵接，该气动补偿装置的外侧连接有控制阀(82)。采用气动补偿装置，结合多个弹簧的传力效果，对刹车毂以及摩擦片的磨损间隙进行精确补偿，制动效果好，使用周期长，安全性能高。
- 一种用于刹车间隙调整的报警式传导装置-201520244471.7
- 郑世永;黄杨子 - 宁波合力制动系统有限公司
- 2015-04-21 - 2015-10-21 - F16D65/38
- 一种用于刹车间隙调整的报警式传导装置，金属片的圆柱状贯通孔套绕在圆柱环状轮的侧壁上所开有的圆周状滑槽中，所述的圆柱环状轮的外壁上还开有弧形孔，另外在弯柄上还设置有转速继电器，所述的转速继电器带有常开触点，所述的常开触点的一端同设置在金属片上的蜂鸣器的正极线相连接，所述的常开触点的另一端同蜂鸣器的电池的正极相连接，所述的蜂鸣器的电池的负极和蜂鸣器的负极线相连接。这样的结构避免了现有技术的因为皮带的柔性而容易发生松动导致了刹车制动部件的旋转运动无法传导以及还没有针对刹车制动部件所传导的旋转运动的转速实时提示是否超出最大旋转转速的设备的缺陷。
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