[发明专利]具有双燃料供给系统的大型低速运行涡轮增压双冲程内燃发动机有效
| 申请号： | 201410498459.9 | 申请日： | 2014-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN104295381A | 公开（公告）日： | 2015-01-21 |
| 发明（设计）人： | 金姆·延森 | 申请（专利权）人： | 曼柴油机欧洲股份公司曼柴油机德国分公司 |
| 主分类号： | F02D19/08 | 分类号： | F02D19/08 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 杨生平;钟锦舜 |
| 地址： | 丹麦哥*** | 国省代码： | 丹麦;DK |
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| 摘要： | 一种具有十字头的大型低速运行涡轮增压双冲程单流内燃发动机。发动机包括多个气缸并设置有主燃料供应系统，其采用第一类型燃料操作并且包括用于第一类型燃料的主燃料罐和用于传递第一类型燃料至气缸的燃烧室的主燃料阀。发动机还设置有二次燃料供应系统，其采用不同于第一类型燃料的第二类型燃料操作，并且包括用于第二类型燃料的二次燃料罐和用于传递第二类型燃料至气缸的燃烧室的二次燃料阀。发动机还具有电子控制单元，其被配置为控制和操作主燃料系统和二次燃料系统。电子控制单元被配置为采用第二类型燃料经由二次燃料系统操作多个气缸中选定数量的气缸，电子控制单元被配置为采用第一类型燃料经由主燃料系统操作多个气缸中的剩余气缸。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 燃料 供给 系统 大型 低速 运行 涡轮 增压 冲程 内燃 发动机 | ||
【主权项】：
一种具有十字头(43)的大型低速运行涡轮增压双冲程单流内燃发动机，所述发动机包括：多个气缸(1)；主燃料供应系统(24)，其采用第一类型燃料操作并且包括用于所述第一类型燃料的主燃料罐(20)和用于传递所述第一类型燃料至所述气缸(1)中的燃烧室的主燃料阀(7)；二次燃料供应系统(34)，其采用不同于所述第一类型燃料的第二类型燃料操作，并且包括用于第二类型燃料的二次燃料罐(30)和用于传递所述第二类型燃料至所述气缸(1)中的燃烧室的二次燃料阀(8)；以及被配置为控制并且操作所述主燃料系统(24)和所述二次燃料系统(34)的电子控制单元(ECU、CUU)；其特征在于，所述电子控制单元(ECU、CUU)被配置为采用所述第二类型燃料经由所述二次燃料系统(34)操作所述多个气缸(1)中选定数量的气缸(1)，并且所述电子控制单元(ECU、CUU)被配置为采用第所述一类型燃料经由所述主燃料系统(24)操作所述多个气缸(1)中的剩余气缸(1)。
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