[发明专利]校正车辆的离合器特性的方法有效
| 申请号： | 201410452263.6 | 申请日： | 2014-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN104728308B | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 尹永珉;李浩荣;金正喆 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16D48/00 | 分类号： | F16D48/00 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 一种校正车辆的离合器特性的方法，其可以包括确定驱动离合器表面和核心之间的温度差异是否超过参考值，并且如果确定所述温度差异超过所述参考值，则校正扭矩‑冲程(T‑S)曲线。所述T‑S曲线的校正可以包括在响应温度的上升的方向上从当前选择的位置移动所述T‑S曲线。 | ||
| 搜索关键词： | 校正 离合器 温度差异 冲程 驱动离合器 校正扭矩 参考 响应 | ||
【主权项】：
1.一种校正车辆的离合器特性的方法，其特征在于，包括：确定驱动离合器表面和核心之间的温度差异是否超过参考值；以及如果确定温度差异超过所述参考值，则校正扭矩‑冲程曲线，其中所述扭矩‑冲程曲线的校正包含在响应温度的上升的方向上从当前选择的位置移动所述扭矩‑冲程曲线。
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