[发明专利]梯形齿平台化的汽车座椅折叠机构

摘要

本发明公开了一种梯形齿平台化的汽车座椅折叠机构，本发明的目的是提供一种结构巧妙，制造工艺简单，零部件少，产品质量可靠稳定，生产成本低的梯形齿平台化的汽车座椅折叠机构。采用的技术方案是：折叠机构，包括上板组件、小齿板组件、大齿板组件、第一拨块、第二拨块、第二上板、手柄组件、拉簧和固定片；上板组件包括第一上板、中心轴、小齿板转轴、拉簧支架、第一轴套和第二轴套；小齿板组件包括第一小齿板和第二小齿板；大齿板组件包括第一大齿板和第二大齿板；手柄组件包括拨块转轴和手柄板。优点：大齿板和小齿板采用梯形齿啮合，保证了良好的啮合高度和啮合宽度，从而使折叠机构有较大的强度，适合后排多人座椅使用；梯形齿制造简单，啮合可靠，解锁顺畅，诸多优点保证了折叠结构的解锁、落锁的可靠性和灵敏性。

主权项

一种梯形齿平台化的汽车座椅折叠机构，其特征在于：包括上板组件(1)、小齿板组件(2)、大齿板组件(3)、第一拨块(4)、第二拨块(5)、第二上板(6)、手柄组件(7)、拉簧(8)和固定片(9)；小齿板组件(2)和大齿板组件(3)相互啮合后设置在上板组件(1)上；第一拨块(4)和第二拨块(5)通过手柄组件(7)设置在上板组件(1)上；拉簧(8)的一端设置在第一拨块(4)上，拉簧(8)的另一端设置在上板组件(1)上；第二上板(6)设置在上板组件(1)上，上板组件(1)和第二上板(6)通过固定片(9)铆接为一个整体；所述上板组件(1)包括第一上板(1.1)、中心轴(1.2)、小齿板转轴(1.3)、拉簧支架(1.4)、第一轴套(1.5)和第二轴套(1.6)；中心轴(1.2)、小齿板转轴(1.3)、第一轴套(1.5)和第二轴套(1.6)分别对应设置在第一上板(1.1)内的第一上板中心轴孔(1.1.1)、第一上板小齿板转轴孔(1.1.2)、第一上板第一轴套孔(1.1.4)和第一上板第二轴套孔(1.1.5)上，拉簧支架(1.4)固定设置在第一上板(1.1)上；所述第一上板(1.1)上还设有第一上板拨块转轴孔(1.1.3)；所述拉簧支架(1.4)上设置用于固定拉簧(8)的拉簧孔(1.4.1)；所述小齿板组件(2)包括第一小齿板和第二小齿板；所述第一小齿板和第二小齿板通过弹性销叠放成一个整体；所述第一小齿板和第二小齿板的结构、尺寸完全相同；所述第一小齿板和第二小齿板的端部均设有小齿板梯形啮合齿(2.4)；所述第一小齿板和第二小齿板上与梯形啮合齿(2.4)相对的一端上均设有齿板限位槽(2.5)；所述大齿板组件(3)包括第一大齿板和第二大齿板；所述第一大齿板和第二大齿板通过弹性销叠放成一个整体；所述第一大齿板和第二大齿板的结构、尺寸完全相同；所述第一大齿板和第二大齿板的端部上均设有与小齿板梯形啮合齿(2.4)相啮合的大齿板梯形啮合齿(3.3)；所述手柄组件(7)包括拨块转轴(7.1)和安装在拨块转轴(7.1)端部的手柄板(7.2)；所述第一拨块(4)和第二拨块(5)的端部均设有形状、尺寸相同的第一拨块限位槽(4.3)和第二拨块限位槽(5.3)，所述第一拨块(4)和第二拨块(5)上均设有形状、尺寸相同的第一拨块安装孔(4.1)和第二拨块安装孔(5.1)；所述第一拨块限位槽(4.3)和第二拨块限位槽(5.3)均与齿板限位槽(2.5)相配合；所述第一拨块(4)上与第一拨块限位槽(4.3)相对的一端上设有用于安装拉簧(8)的拨块挂钩(4.2)；所述第一拨块(4)和第二拨块(5)均固定在拨块转轴(7.1)上；所述第二上板(6)与第一上板(1.1)对称；所述第二上板(6)上与第一上板(1.1)上的第一上板中心轴孔(1.1.1)、第一上板小齿板转轴孔(1.1.2)、第一上板第一轴套孔(1.1.4)、第一上板第二轴套孔(1.1.5)和拨块转轴孔(1.1.3)相对应的位置处分别设置有第二上板中心轴孔、第二上板小齿板转轴孔、第二上板第一轴套孔、第二上板第二轴套孔和第二上板拨块转轴孔。