[发明专利]梯形齿平台化的汽车座椅折叠机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于汽车座椅的折叠器，特别是一种梯形齿平台化的高强度汽车座椅折叠机构；属于汽车制造领域。

背景技术

随着汽车工业的发展，主机厂对汽车座椅折叠机构的技术要求如承载强度要求等越来越高，国内各大汽车座椅调角器、折叠器厂都在研究开发不同的平台化折叠器。

由于传统型的汽车座椅折叠器存在着结构复杂，零部件多，各个零部件之间的连接关系复杂等缺点，使得其必将慢慢退出历史舞台。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术上的缺点。

本发明的目的是提供一种结构巧妙，制造工艺简单，零部件少，产品质量可靠稳定，生产成本低的梯形齿平台化的汽车座椅折叠机构。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种梯形齿平台化的汽车座椅折叠机构，包括上板组件、小齿板组件、大齿板组件、第一拨块、第二拨块、第二上板、手柄组件、拉簧和固定片；

小齿板组件和大齿板组件相互啮合后设置在上板组件上；第一拨块和第二拨块通过手柄组件设置在上板组件上；拉簧的一端设置在第一拨块上，拉簧的另一端设置在上板组件上；第二上板设置在上板组件上，上板组件和第二上板通过固定片铆接为一个整体；

所述上板组件包括第一上板、中心轴、小齿板转轴、拉簧支架、第一轴套和第二轴套；中心轴、小齿板转轴、第一轴套和第二轴套分别对应设置在第一上板内的第一上板中心轴孔、第一上板小齿板转轴孔、第一上板第一轴套孔和第一上板第二轴套孔上，拉簧支架固定设置在第一上板上；所述第一上板上还设有第一上板拨块转轴孔；所述拉簧支架上设置用于固定拉簧的拉簧孔；

所述小齿板组件包括第一小齿板和第二小齿板；所述第一小齿板和第二小齿板通过弹性销叠放成一个整体；所述第一小齿板和第二小齿板的结构、尺寸完全相同；所述第一小齿板和第二小齿板的端部均设有小齿板梯形啮合齿；所述第一小齿板和第二小齿板上与梯形啮合齿相对的一端上均设有齿板限位槽；

所述大齿板组件包括第一大齿板和第二大齿板；所述第一大齿板和第二大齿板通过弹性销叠放成一个整体；所述第一大齿板和第二大齿板的结构、尺寸完全相同；所述第一大齿板和第二大齿板的端部上均设有与小齿板梯形啮合齿相啮合的大齿板梯形啮合齿；

所述手柄组件包括拨块转轴和安装在拨块转轴端部的手柄板；

所述第一拨块和第二拨块的端部均设有形状、尺寸相同的第一拨块限位槽和第二拨块限位槽，所述第一拨块和第二拨块上均设有形状、尺寸相同的第一拨块安装孔和第二拨块安装孔；所述第一拨块限位槽和第二拨块限位槽均与齿板限位槽相配合；所述第一拨块上与第一拨块限位槽相对的一端上设有用于安装拉簧的拨块挂钩；所述第一拨块和第二拨块均固定在拨块转轴上；

所述第二上板与第一上板的对称；所述第二上板上与第一上板上的第一上板中心轴孔、第一上板小齿板转轴孔、第一上板第一轴套孔、第一上板第二轴套孔和拨块转轴孔相对应的位置处分别设置有第二上板中心轴孔、第二上板小齿板转轴孔、第二上板第一轴套孔、第二上板第二轴套孔和第二上板拨块转轴孔。

进一步改进，所述第一上板上的一侧表面上设有第一上板第一凸肋和第一上板第二凸肋；所述第二上板上与第一上板上的第一凸肋和第二凸肋相对应的位置处也设置有第二上板第一凸肋和第二上板第二凸肋。本发明中设置的第一上板第一凸肋)的作用是用于降低第一上板与第一大齿板之间的摩擦面积，设置的第二上板第一凸肋的作用是用于降低第二上板与第二大齿板之间的摩擦面积。本发明设置的第一上板第二凸肋的作用是用于降低第一上板与第一小齿板之间的摩擦面积，设置的第二上板第二凸肋的作用是用于降低第二上板与第二小齿板之间的摩擦面积。

进一步改进，所述第一轴套外表面上设置有第二上板的第一轴套限位台阶，第二轴套的外表面上设置有第二上板的第二轴套限位台阶；所述第一轴套限位台阶与第二轴套限位台阶位于同一水平面上。本发明设置的第一轴套和第二轴套的作用有两个，第一个作用是：定位作用；当第一上板和第二上板配合安装时，第一轴套和第二轴套起到限定第一上板和第二上板的安装位置，保证了第一上板和第二上板之间的位置精度；第一个作用是：用于与外部设置相连的连接作用。

进一步改进，所述第一大齿板和第二大齿板上均设置有与外部设备相连的座椅安装孔。