[发明专利]天然气发动机燃烧方法及使用该方法的增压天然气发动机有效
申请号: | 201410408370.9 | 申请日: | 2014-08-19 |
公开(公告)号: | CN104213976A | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
发明(设计)人: | 韩志玉 | 申请(专利权)人: | 韩志玉 |
主分类号: | F02B43/00 | 分类号: | F02B43/00;F02B37/00 |
代理公司: | 杭州赛科专利代理事务所 33230 | 代理人: | 曹绍文 |
地址: | 上海市闵行区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明提供了一种天然气发动机燃烧方法及使用该方法的增压天然气发动机,燃用天然气或者其它以甲烷为主要成分的气体燃料。所述发动机包括缸体、缸盖、活塞、曲柄连杆机构,进气系统、排气系统、燃气系统、点火系统、发动机控制器等。所述进气系统和排气系统上设有废气涡轮增压器,所述废气涡轮增压器由涡轮机和压缩机组成。所述燃气系统包括燃气喷射器,所述燃气喷射器安装在气缸盖上或者进气歧管上,燃气通过所述燃气喷射器喷入进气道。本发明所提供的增压天然气发动机,能够用较低的制造成本大幅度提高天然气发动机的动力性能和热效率。 | ||
搜索关键词: | 天然气 发动机 燃烧 方法 使用 增压 | ||
【主权项】:
一种天然气发动机燃烧方法,其特征在于,使用该方法的天然气发动机燃烧时,包括以下步骤:S1、天然气在0.2~0.9 MPa的压力下喷射进入发动机进气道中,与空气混合,并进入发动机气缸内,进一步与空气混合形成均匀的空气‑天然气混合气;S2、过量空气系数为0.85~1.1的混合气,经过压缩比为11.0~13.0的发动机活塞的压缩,在活塞接近上止点时,被火花塞产生的火花点燃并燃烧,混合气经过燃烧和膨胀后推动活塞做功,之后排气排出发动机气缸;S3、排气经过排气管进入废气涡轮增压器的涡轮机,推动涡轮机转动并带动相连的压气机,然后,排气进入三元催化器反应,最后排气经过消音器排放到大气中。
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