[发明专利]手动转向液压动力牵引车液压控制系统

摘要

本发明涉及一种手动转向液压动力牵引车液压控制系统，它包括动力泵站、液压表、液压控制阀组、柱塞缸、液压马达，其中动力泵站包括电动机、油箱、液位液温计、空气过滤器、吸油过滤器、液压泵、单向阀、溢流阀、回油过滤器，液压控制阀组包括M型三位四通手动换向阀、溢流阀、液动换向阀、Y型三位四通手动换向阀、二位四通手动换向阀、液控单向阀、节流阀。本发明能够方便实现在不同载荷工况下对工作装置中柱塞缸伸缩的控制和行驶过程中快速与慢速驱动档位的切换，系统结构简洁，操作方便快捷，控制简单，安全可靠，同时消除了操作人员的安全隐患。

主权项

一种手动转向液压动力牵引车液压控制系统，其特征在于：它包括动力泵站（1）、液压控制阀组（3）、柱塞缸（4）和液压马达（5），所述动力泵站（1）的出油口与液压控制阀组（3）的进油口相连接，所述动力泵站（1）的回油口分别与液压控制阀组（3）的回油口和第一液压马达（51）、第二液压马达（52）的回油口相连接，所述液压控制阀组（3）包括第一M型三位四通手动换向阀（15）、第二溢流阀（16）、第三溢流阀（17）、液动换向阀（18）、Y型三位四通手动换向阀（19）、第二M型三位四通手动换向阀（20）、二位四通手动换向阀（21）、液控单向阀（22）和节流阀（23），所述第一M型三位四通手动换向阀（15）的一个油口与动力泵站（1）的出油口相连，另两个油口分别与Y型三位四通手动换向阀（19）和第二M型三位四通手动换向阀（20）的一个油口相连，所述Y型三位四通手动换向阀（19）的一个油口与液控单向阀（22）的进油口相连，所述液控单向阀（22）的出油口通过节流阀（23）与柱塞缸（4）的进油口相连接，所述Y型三位四通手动换向阀（19）的另一个油口与液控单向阀（22）的控油口相连，所述液动换向阀（18）的进油口与液压控制阀组（3）的进油口相连接，所述液动换向阀（18）的两个出油口分别连接两个对系统压力起限制作用的第二溢流阀（16）和第三溢流阀（17），所述第二溢流阀（16）和第三溢流阀（17）的出油口分别与所述第一M型三位四通手动换向阀（15）、第二M型三位四通手动换向阀（20）和Y型三位四通手动换向阀（19）的一个油口相连，所述液动换向阀（18）的控油口与液控单向阀（22）的进油口相连接，所述第二M型三位四通手动换向阀（20）的一个油口分别与第一液压马达（51）的进油口和二位四通手动换向阀（21）的一个油口相连接，所述第一液压马达（51）的出油口与二位四通手动换向阀（21）的一个油口相连接，所述二位四通手动换向阀（21）的另一个油口分别与第二M型三位四通手动换向阀（20）的一个油口和第二液压马达（52）的出油口相连接，所述二位四通手动换向阀（21）的一个油口与第二液压马达（52）的出油口相连接。