[发明专利]手动转向液压动力牵引车液压控制系统

权利要求书

1.一种手动转向液压动力牵引车液压控制系统，其特征在于：它包括动力泵站（1）、液压控制阀组（3）、柱塞缸（4）和液压马达（5），所述动力泵站（1）的出油口与液压控制阀组（3）的进油口相连接，所述动力泵站（1）的回油口分别与液压控制阀组（3）的回油口和第一液压马达（51）、第二液压马达（52）的回油口相连接，所述液压控制阀组（3）包括第一M型三位四通手动换向阀（15）、第二溢流阀（16）、第三溢流阀（17）、液动换向阀（18）、Y型三位四通手动换向阀（19）、第二M型三位四通手动换向阀（20）、二位四通手动换向阀（21）、液控单向阀（22）和节流阀（23），所述第一M型三位四通手动换向阀（15）的一个油口与动力泵站（1）的出油口相连，另两个油口分别与Y型三位四通手动换向阀（19）和第二M型三位四通手动换向阀（20）的一个油口相连，所述Y型三位四通手动换向阀（19）的一个油口与液控单向阀（22）的进油口相连，所述液控单向阀（22）的出油口通过节流阀（23）与柱塞缸（4）的进油口相连接，所述Y型三位四通手动换向阀（19）的另一个油口与液控单向阀（22）的控油口相连，所述液动换向阀（18）的进油口与液压控制阀组（3）的进油口相连接，所述液动换向阀（18）的两个出油口分别连接两个对系统压力起限制作用的第二溢流阀（16）和第三溢流阀（17），所述第二溢流阀（16）和第三溢流阀（17）的出油口分别与所述第一M型三位四通手动换向阀（15）、第二M型三位四通手动换向阀（20）和Y型三位四通手动换向阀（19）的一个油口相连，所述液动换向阀（18）的控油口与液控单向阀（22）的进油口相连接，所述第二M型三位四通手动换向阀（20）的一个油口分别与第一液压马达（51）的进油口和二位四通手动换向阀（21）的一个油口相连接，所述第一液压马达（51）的出油口与二位四通手动换向阀（21）的一个油口相连接，所述二位四通手动换向阀（21）的另一个油口分别与第二M型三位四通手动换向阀（20）的一个油口和第二液压马达（52）的出油口相连接，所述二位四通手动换向阀（21）的一个油口与第二液压马达（52）的出油口相连接。

2.  根据权利要求1所述的一种手动转向液压动力牵引车液压控制系统，其特征在于：所述动力泵站（1）包括电动机（6）、油箱（7）、液位液温计（8）、空气过滤器（9）、吸油过滤器（10）、液压泵（11）、单向阀（12）和回油过滤器（14），所述电动机（6）的输出端与液压泵（11）相连，所述液位液温计（8）和空气过滤器（9）均设置于油箱（7）上，所述液压泵（11）的进油口通过吸油过滤器（10）与油箱（7）相连接，所述液压泵（11）的出油口通过单向阀（12）与液压控制阀组（3）的进油口相连接，所述动力泵站（1）的回油口通过回油过滤器（14）与油箱（7）相连接。

3.  根据权利要求2所述的一种手动转向液压动力牵引车液压控制系统，其特征在于：所述液压泵（11）的出油口连接有安全保护作用的第一溢流阀（13）。