[发明专利]一种重载车桥用液压制动油缸总成

摘要

本发明涉及一种重载车桥用液压制动油缸总成，包括液压制动油缸总成安装在重载车桥中间；所述液压制动油缸总成通过制动叉连接总成与车桥内侧的两个凸轮摆臂相连，所述凸轮摆臂直接与轮辋内部的鼓式制动器相连；安装叉安装在所述液压制动油缸总成的顶部；所述安装叉与所述制动叉连接总成通过销进行固定连接；推杆安装在所述液压制动油缸总成内部上侧；所述推杆与所述安装叉通过螺纹紧固连接。本发明的有益效果为通过改变液压制动油缸总成的结构能够应用于制动力要求足够大而且尺寸有限制的重载车桥，同时相比于使用制动气室的车桥具有防尘效果好，安装方便等诸多优点。

主权项

一种重载车桥用液压制动油缸总成，其特征在于，包括：液压制动油缸总成(20)安装在重载车桥中间；所述液压制动油缸总成(20)通过制动叉连接总成(21)与车桥内侧的两个凸轮摆臂(22)相连，所述凸轮摆臂(22)直接与轮辋(18)内部的鼓式制动器(19)相连；安装叉(1)安装在所述液压制动油缸总成(20)的顶部；所述安装叉(1)与所述制动叉连接总成(20)通过销(2)进行固定连接；推杆(4)安装在所述液压制动油缸总成(20)内部上侧；所述推杆(4)与所述安装叉(1)通过螺纹紧固连接；防尘套(3)套在所述推杆(4)与所述安装叉(1)的连接处；外盖(5)与外筒(6)安装在所述液压制动油缸总成(20)外表面的上部与下部；柱塞缸筒(10)设置在所述液压制动油缸总成(20)内部下侧；推杆固定装置安装在所述柱塞缸筒(10)上部；所述柱塞缸筒(10)两侧的台阶上各安装有一组弹簧一(13)与弹簧二(14)；所述推杆固定装置包括推杆固定盖(8)，推杆座(9)压紧在所述柱塞缸筒(10)上部的凹槽内；所述柱塞缸筒(10)内部安装有柱塞(11)，柱塞底座(15)安装在所述液压制动油缸总成(20)内部的底板上；所述防尘套(3)的上端与下端分别固定在所述安装叉(1)与所述外盖(5)上；所述推杆固定盖(8)与所述柱塞缸筒(10)通过固定螺钉(7)相紧固；所述柱塞(11)与所述柱塞缸筒(10)通过密封件(12)固定；所述柱塞底座(15)底部边缘处设有卡簧(17)；当所述液压制动油缸总成(20)的所述柱塞(11)内的液压油无压力时，所述推杆(4)拉动所述凸轮摆臂(22)将制动蹄片张开，车桥处于制动状态，此时所述弹簧一(13)和弹簧二(14)对所述柱塞缸筒(10)施加的合力全部转换为所述鼓式制动器(19)的制动扭矩；当所述柱塞(11)内的液压油有压力时，油缸产生的推力与所述弹簧一(13)和弹簧二(14)对所述柱塞缸筒(10)施加的合力抵消，所以所述鼓式制动器(19)的制动扭矩减小，随着所述柱塞(11)内液压油压力变大，所述鼓式制动器(19)的制动扭矩变小。