[发明专利]混联式混合动力系统、车辆及其控制方法有效
申请号: | 201410149082.6 | 申请日: | 2014-04-14 |
公开(公告)号: | CN103895492A | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 李磊;李红志;高剑 | 申请(专利权)人: | 苏州绿控传动科技有限公司 |
主分类号: | B60K6/36 | 分类号: | B60K6/36 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 215200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种混联式混合动力系统、车辆及其控制方法。所述混联式混合动力系统包括发动机、第一电机、变速箱、第二电机、差速器、电机控制装置和储能系统,所述第一电机与所述发动机的输出端以及变速箱的输入端耦合,所述第二电机与所述变速箱的输出端以及差速器耦合,所述电机控制装置与所述第一电机和第二电机连接以控制所述第一电机和第二电机的运行,所述储能系统与所述电机控制装置连接。本申请提供的混联式混合动力系统,通过加入变速箱,使得可以在整个换挡过程有持续动力输出,在爬坡的性能上大大提高,能够适应各种工况,而且发动机能够更长时间地工作在高效区。 | ||
搜索关键词: | 混联式 混合 动力 系统 车辆 及其 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种混联式混合动力系统,其特征在于,包括发动机、第一电机、变速箱、第二电机、差速器、电机控制装置和储能系统,所述第一电机与所述发动机的输出端以及变速箱的输入端耦合,所述第二电机与所述变速箱的输出端以及差速器耦合,所述电机控制装置与所述第一电机和第二电机连接以控制所述第一电机和第二电机的运行,所述储能系统与所述电机控制装置连接。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构