[发明专利]一种并联式混合动力汽车及其驱动系统和驱动控制方法

摘要

本发明涉及一种并联式混合动力汽车及其驱动系统和驱动控制方法。驱动系统为每个传动支路均配置了无级变速器（CVT）。传动支路包括内燃机传动支路和电机传动支路，两套CVT分别对内燃机与电动机的转速进行调节，使得内燃机转速与电动机转速之间可以互不影响，从而使得内燃机与电动机在任何情况下都能同时工作在高效率工作点，进而提高整车燃油经济性。

主权项

一种并联式混合动力汽车的驱动系统，至少包括第一传动支路和第二传动支路，其特征在于，所述第一传动支路、第二传动支路与车桥之间均设有对应的第一变速单元与第二变速单元；所述第一、第二变速单元的输入分别对应连接第一、第二传动支路，输出连接到一个扭矩耦合器，扭矩耦合器用于输出连接车桥；所述第一传动支路为内燃机传动支路，第二传动支路为电机传动支路；驱动工况下，内燃机传动支路输出功率为内燃机效率最高点的功率；所述驱动系统中，电动机不论在驱动工况还是在制动工况下都能以最高效率运行；通过调节第二变速单元的传动比使电动机工作在输出功率的最高效率点；所述变速单元为CVT。